Wyjmowanie
1. Wyjmij tłoki.
Badanie
2. Sprawdź korbowody pod kątem niebieskiego koloru, zadrapań i wżerów. Korbowód o niebieskim kolorze, zadrapaniach i wżerach należy wymienić. Wymień korbowód i wyrównaj różnicę masy za pomocą ciężarków wyważających (zobacz tabelę 2.3).
Oryginalny artykuł znajduje się w portalu: MercedesMan.ru
Tabela 2.3. Wymiary korbowodu
3. Sprawdź śruby mocujące pokrywę korbowodu.
4. Zmierz średnicę dolnego sworznia korbowego wraz z łożyskami (zobacz tabelę 2.3) (zobacz rysunek 2.55). Jeżeli maksymalna dopuszczalna średnica jest większa, powierzchnie styku pokrywy korbowodu należy zeszlifować o 0,02 mm.
Rysunek 2.55. Sprawdzanie korbowodów.
1. Korbowód,
2. Osłona korbowodu,
3. Tuleja górnej głowicy korbowodu,
4. Wpust,
5. Śruba,
6. Ciężarki wyważające,
7. Powierzchnia identyfikacyjna korbowodu,
8. Rowek do montażu wkładki,
9, 10. Kanał olejowy,
b. Szerokość górnej głowicy korbowodu,
B. Szerokość dolnej głowicy korbowodu,
d. Średnica wewnętrzna tulei górnej głowicy korbowodu,
d1. Średnica pod tuleją w górnej głowicy korbowodu,
D1. Średnica dolnej główki korbowodu (z wkładkami),
L. Odległość między środkami główek korbowodów.
5. Sprawdź średnicę wewnętrzną tulei górnej głowicy korbowodu (zobacz rysunek 2.55). Jeżeli wartość jest większa od dopuszczalnej, należy wymienić tuleję.
Instalacja
6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.