Wycofanie
1. Wyjmij silnik.
2. Zdejmij głowicę cylindrów.
3. Zdejmij miskę olejową.
4. Zdejmij zaślepki korbowodu 5 (patrz rys. 2.51). Zaznacz korbowód 4 i zaślepkę 5 (strzałka).
Rys. 2.51. Demontaż i montaż tłoków:
1. Pierścień blokujący,
2. Sworzeń tłoka,
3. Tłok,
4. Korbowód,
5. Nasadka korbowodu,
7. Śruby zaślepek korbowodu,
8. Taśma prowadząca.
5. Sprawdź stan śrub pokrywy korbowodu. Długość śruby: 51,7-52,0 mm. Maksymalna długość: 52,9 mm.
6. Wyjąć tłok wraz z korbowodem do góry.
7. Zdejmij pierścień ustalający 1. Uważaj, aby nie uszkodzić tłoka.
8. Wypchnij sworzeń tłoka 2 i wyjmij tłok z korbowodu.
Instalacja
9. Nasmaruj sworzeń tłoka 2 i tuleję prowadzącą korbowodu.
10. Zamontować tłok 3 i korbowód 4.
11. Włóż ręcznie sworzeń tłoka 2.
12. Włóż pierścień blokujący 1 w rowek (strzałka) tłok.
13. Nasmarować ścianki cylindrów, czopy korbowodów, dekielki korbowodów i tłoki 3.
14. Zainstaluj taśmę prowadzącą 7.
15. Zamontować tłok 3 w kierunku strzałki lub kolorowego oznaczenia w kierunku przeciwnym.
16. Założyć osłonę pręta 5 i dokręcić śruby jego mocowania. Zamontować zaślepki i korbowód, dopasowując je do wcześniej wykonanych oznaczeń (strzałka).
17. Obracając wał korbowy, sprawdzić jego swobodę obracania.
18. Zmierzyć wystawanie tłoka. Powinien wynosić 0,87-1,23 mm.
19. Zamontować miskę olejową silnika.
20. Zamontować głowicę cylindrów.
21. Zainstaluj silnik.