Rysunek 1.32. Korki spustowe 2 i wlewowe 1 automatycznej skrzyni biegów.
2. Odkręć korek wlewowy i spustowy i spuść olej.
3. Wytrzyj powierzchnię przylegającą do przewodów ciśnieniowych 3 i spuść olej 6 (w modelach z dodatkową chłodnicą oleju) (zobacz rysunek 1.33).
Rysunek 1.33. Przewody spustowe 6 i ciśnieniowe 3 automatycznej skrzyni biegów.
4. Odkręcić rurki ciśnieniowe 3 i spustowe 6 od chłodnicy oleju.
5. Dokręć nowy korek spustowy momentem 30 Nm.
6. Przykręć przewód ciśnieniowy 3 i spustowy 6 do chłodnicy oleju.
7. Najpierw wlej 3 litry oleju.
8. Uruchom silnik.
9. Przesuwaj dźwignię zmiany biegów kolejno przez wszystkie pozycje.
10. Dolej oleju przez otwarty otwór wlewowy do dolnego poziomu, przy pracującym silniku.
11. Rozgrzej olej do temperatury 40°C przy silniku pracującym na biegu jałowym.
12. Dokręć nowy korek wlewowy momentem obrotowym 60 Nm.