Wymiana
1. Zablokuj koło zamachowe za pomocą blokady 3 (zobacz rysunek 2.30).
Rysunek 2.30. Przedni uszczelniacz wału korbowego:
1. Koło pasowe wału korbowego,
2. Pieczęć,
3. Urządzenie blokujące.
2. Zdejmij koło pasowe wału korbowego. Sprawdź tuleję wewnętrzną.
3. Za pomocą śrubokręta wyjmij na zewnątrz uszczelkę olejową wału korbowego 2.
4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Artykuł pobrany z tego portalu: MercedesMan.ru