Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Główna
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Sprawdzenie działania kierunkowskazów i świateł sygnalizacyjnych, klaksonu, przełącznika wielofunkcyjnego, wycieraczek i spryskiwaczy szyby przedniej

Sprawdzenie działania kierunkowskazów i świateł sygnalizacyjnych, klaksonu, przełącznika wielofunkcyjnego, wycieraczek i spryskiwaczy szyby przedniej (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Spis treści: Sprawdzanie działania…↡ Sprawdzanie działania sygnału ↡ Sprawdzanie działania przełącznika…↡ Sprawdzanie działania wycieraczek i…↡

Sprawdzanie działania kierunkowskazów i świateł sygnalizacyjnych



1. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "2" i zaciągnij hamulec postojowy. Powinny zapalić się następujące kontrolki: (zobacz rysunek 1.23):

Rysunek 1.23. Kontrolki i światła sygnalizacyjne.

Rysunek 1.23. Kontrolki i światła sygnalizacyjne.

  • 1 - Żarówka żarowa / immobilizer (silniki diesla);
  • 2 - immobilizer (silniki benzynowe);
  • 3 - kontrolka ładowania akumulatora;
  • 4 - kontrolka ciśnienia oleju;
  • 5 - kontrolka poziomu oleju silnikowego;
  • 6 - kontrolka poziomu płynu hamulcowego/zużycia okładzin hamulcowych;
  • 7 - Hamulec postojowy;
  • 8 - Kontrolka poziomu oleju chłodzącego;
  • 9 - ABS;
  • 10 - Jednostka sterująca automatyczną skrzynią biegów;
  • 11 - kontrolka awarii lub lampka sygnalizacyjna;
  • 12 - Kontrolka zawieszenia pneumatycznego;
  • 13 - poduszki powietrzne i dopływ paliwa.

Po kilku sekundach kontrolki powinny zgasnąć w następującej kolejności: immobilizer, ABS, ABD, sterownik automatycznej skrzyni biegów, zawieszenie pneumatyczne, poduszki powietrzne (SRS) i układ paliwowy. Jeśli w systemie wystąpi usterka, kontrolka będzie świecić światłem ciągłym. Po obliczeniu temperatury początkowej, lampa wstępnego żarzenia gaśnie.



2. Uruchom silnik. Wszystkie światła, oprócz światła hamulca postojowego, powinny zgasnąć. Jeżeli poziom płynu chłodzącego, płynu hamulcowego, płynu chłodzącego lub zbiornika płynu do spryskiwaczy (15) jest niski, kontrolki będą świecić światłem ciągłym.

3. Sprawdź inne kontrolki, takie jak kierunkowskazy 16, światła przednie 17.

Sprawdzanie działania sygnału



4. Naciśnij płytkę kontaktową na kierownicy (zobacz rysunek 1.23).

Rysunek 1.24. Sprawdzanie działania sygnału.

Rysunek 1.24. Sprawdzanie działania sygnału.
1. Kierownica,
2. Tablica rozdzielcza.


Sprawdzanie działania przełącznika wielofunkcyjnego



5. Przekręć przełącznik reflektorów 1 w pozycję i naciśnij przełącznik świateł przeciwmgielnych 2 (zobacz rysunek 1.25, 1.26). Sprawdź działanie świateł bocznych, świateł przeciwmgielnych, świateł postojowych i tylnego światła przeciwmgielnego.

Rysunek 1.25. Sprawdzanie świateł bocznych i postojowych.

Rysunek 1.25. Sprawdzanie świateł bocznych i postojowych.

Rysunek 1.26. Sprawdzanie świateł przeciwmgielnych.

Rysunek 1.26. Sprawdzanie świateł przeciwmgielnych.


6. Przekręć przełącznik reflektorów 1 w pozycję i sprawdź światła mijania w pozycji A i światła drogowe w pozycji B.

7. Przekręć przełącznik reflektorów 1 w pozycję i przesuń przełącznik wielofunkcyjny do pozycji D i pozycji E. Sprawdź prawe światło postojowe w pozycji D i lewe światło postojowe w pozycji E.

8. Włącz zapłon.



9. Przesuń przełącznik do pozycji D i E (zobacz rysunek 1.27). Sprawdź, czy prawy kierunkowskaz jest w położeniu D, a lewy kierunkowskaz jest w położeniu E.

Rysunek 1.27. Sprawdzanie kierunkowskazów.

Rysunek 1.27. Sprawdzanie kierunkowskazów.


10. Przesuń przełącznik wielofunkcyjny z pozycji A do pozycji C. Sprawdź, czy światła drogowe migają.

11. Wyłącz zapłon.

12. Naciśnij przełącznik świateł awaryjnych (zobacz rysunek 1.28). Sprawdź działanie świateł awaryjnych.

Rysunek 1.28. Sprawdzanie sygnalizacji awaryjnej.

Rysunek 1.28. Sprawdzanie sygnalizacji awaryjnej.


Sprawdzanie działania wycieraczek i spryskiwaczy



13. Sprawdź element ustalający A i gumę pióra wycieraczki B (zobacz rysunek 1.29). Sprawdź stan uchwytu i gumy szyby przedniej. W razie konieczności wymień.

Rysunek 1.29. Pióro wycieraczki szyby przedniej.

Rysunek 1.29. Pióro wycieraczki szyby przedniej.


14. Ustaw przełącznik wycieraczek szyby przedniej w pozycji "ON", przesuń go do "1", "2", "3", następnie ustaw go w pozycji "WYŁ." (zobacz rysunek 1.30). Pozycja "1" – praca wycieraczek w trybie przerywanym, "2" – praca wycieraczek w trybie wolnym, "3" – praca wycieraczek w trybie szybkim.



Rysunek 1.30. Sprawdzanie działania wycieraczek i spryskiwaczy szyby przedniej.

Rysunek 1.30. Sprawdzanie działania wycieraczek i spryskiwaczy szyby przedniej.


15. Naciśnij końcówkę prawego przełącznika wielofunkcyjnego 4. Pompka spryskiwacza i wycieraczka powinny działać jednocześnie. Sprawdź rozpylanie cieczy przez dysze.

16. Włącz światła drogowe. Naciśnij końcówkę prawego przełącznika wielofunkcyjnego 4. Pompka spryskiwaczy szyby przedniej i wycieraczki reflektorów powinny działać jednocześnie. Sprawdź rozpylanie cieczy przez dysze.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Łukjanow Nikita Iljicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Mercedes Vito 1 / Konserwacja
Następny ▶

Wymiana wkładu filtra powietrza
Wymiana filtra paliwa
Wymiana świec zapłonowych (tylko w silnikach 111.948 i 104.900)
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
Układ chłodzenia
Wymiana oleju w skrzyni biegów manualnej
Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów
Sprawdzanie układu kierowniczego
Sprawdzanie układu hamulcowego
Sprawdzanie ciśnienia w oponach
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Silnik wycieraczek szyby przedniej — demontaż i montaż Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Schemat połączeń wycieraczek/spryskiwaczy przedniej szyby Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Wymiana piór wycieraczek szyby przedniej Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Wymiana piór wycieraczek szyby przedniej Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Wymiana piór wycieraczek szyby przedniej Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Wymiana piór wycieraczek reflektorów i przedniej szyby Mercedes W140 (1991-1998)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 32 + 50 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia manualna 711.613
  • Skrzynia manualna 710.64/66
  • Skrzynia manualna 715.051
  • Automatyczna skrzynia 723.345
  • Skrzynka odbioru mocy
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wyposażenie
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy elektryczne
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik diesla OM646
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Schematy połączeń
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Oś przednia
  • Tylna oś i kardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Opony i koła
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.