Pompa wspomagania kierownicy (w samochodach z silnikami 111.948 i 601.970)
Wyjmowanie
1. Spuść płyn ze zbiornika pompy wspomagania kierownicy 4 (zobacz rysunek 8.6a, b).
Rysunek 8.6a. Pompa wspomagania układu kierowniczego (na samochody z silnikiem 111.948):
1. Rurka doprowadzająca,
2. Rura spustowa,
3. Koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego,
4. Pompa wspomagania układu kierowniczego,
5. Czołg.
Rysunek 8.6b. Pompa wspomagania układu kierowniczego (w samochodach z silnikiem 601.970):
1. Rurka doprowadzająca,
2. Rura spustowa,
3. Koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego,
4. Pompa wspomagania układu kierowniczego,
5. Czołg.
2. Zdejmij osłonę chłodnicy i przewód wysokiego ciśnienia. 1. W pojazdach z silnikiem 601.970 zdejmij przewód między chłodnicą powietrza doładowującego a kanałem dolotowym powietrza.
3. Wyjmij rurę spustową 2.
4. Odkręć 3 śruby mocujące koło pasowe. W pojazdach z silnikami 111.948 zdejmij kanał dolotowy powietrza.
5. Zdejmij pasek napędowy generatora.
6. Zdejmij koło pasowe pompy wspomagania kierownicy 3.
7. Wyjmij pompę wspomagania układu kierowniczego 4 i spuść z niej płyn.
Instalacja
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Pompa wspomagania kierownicy (na samochody z silnikiem 104.900)
Wyjmowanie
1. Zdejmij zderzak 1 (zobacz rysunek 8.6c).
Rysunek 8.6c. Pompa wspomagania układu kierowniczego (na samochody z silnikiem 104.900):
1. Zderzak,
2. Pasek napędowy generatora,
3. Rurka doprowadzająca,
4. Pompa wspomagania układu kierowniczego,
5. Rura spustowa,
6. Śruba.
2. Zdejmij pasek napędowy generatora 2.
3. Spuść płyn z układu.
4. Odkręć śrubę 3 mocującą rurę tłoczną do wspornika.
5. Odkręć śruby 3 mocujące rurę tłoczną do pompy wspomagania kierownicy 4.
6. Odkręć śruby 6 mocujące pompę wspomagania kierownicy 4 do wspornika.
7. Odkręcić rurkę spustową 5 od pompy wspomagania kierownicy 4.
8. Wyjmij pompę wspomagania kierownicy 4.
Instalacja
9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.