Spis treści: Modele benzynowe ↡ Modele z silnikiem Diesla ↡
Modele benzynowe
Przygotowanie do sprawdzenia charakterystyki ciśnieniowej pompy wspomagania (modele benzynowe)
1 - Wlot powietrza; 2 - Wąż rozprężny ścieżki ciśnieniowej; 7 - Zbiornik wspomagania kierownicy
Sprawdzenie charakterystyki ciśnieniowej pompy wspomagania (modele benzynowe)
2 - Wąż rozprężny ścieżki ciśnieniowej; 3 - Linia przejściowa; 4 - Armatura przyłączeniowa; 5 - Manometr; 6 - Zawór odcinający
1. Wymontuj wlot powietrza (1).
2. Wypompuj płyn ze zbiorniczka wspomagania kierownicy (7).
3. Odłącz wężyk rozprężny (2) od pompy wspomagania - przygotuj się do zebrania rozlanego płynu i zamiast tego podłącz przewód adaptera (3).
4. Podłączyć złączkę (4) do węża rozprężnego (2).
5. Podłączyć manometr (5) do przewodu adaptera (3).
6. Pomiędzy manometrem (5) a złączką (4) włączyć zawór odcinający (6).
7. Upewnij się, że podłączone podzespoły nie stykają się z ruchomymi elementami w komorze silnika. Sprawdź niezawodność połączeń armatury.
8. Napełnij zbiornik pompy wspomagania (7) wymaganą ilością (do normalnego poziomu) płyn hydrauliczny.
9. Uruchom silnik i zwiększ jego prędkość obrotową do około 1000 obr/min.
10. Zamknąć zawór odcinający (6) i odczytać manometr.
Uwaga! Staraj się przeprowadzić niezbędne procedury tak szybko, jak to możliwe, aby uniknąć przegrzania cieczy!
11. Zatrzymaj silnik, wypompuj płyn ze zbiorniczka (7) i odłącz osprzęt pomiarowy.
12. Przywróć oryginalne połączenia wszystkich przewodów, wyreguluj poziom płynu w zbiorniczku wspomagania kierownicy (patrz rozdz Rutynowa pielęgnacja i konserwacja), następnie usuń powietrze z układu hydraulicznego, kilkakrotnie obracając kierownicę z pozycji zablokowanej do blokady.
13. Sprawdź złączki pod kątem wycieków, w razie potrzeby dokręć nakrętki.
14. Zamontuj ponownie wlot powietrza (1).
Modele z silnikiem Diesla
Sprawdzenie charakterystyki ciśnieniowej pompy wspomagania (modele diesla z silnikiem M612)
7 - Zbiornik wspomagania kierownicy; 8 - Wąż rozprężny ścieżki ciśnieniowej; 9 - Armatura przyłączeniowa; 10 - Linia przejściowa; 11 - Manometr; 12 - Zawór odcinający
Preparat do sprawdzenia charakterystyki ciśnieniowej pompy wspomagania w modelach Diesel z silnikiem M628 (1 z 2)
1 - Oczyszczacz powietrza; 2 - Okładka; 3, 4 - Śruby
Preparat do sprawdzenia charakterystyki ciśnieniowej pompy wspomagania w modelach Diesel z silnikiem M628 (2 z 2)
6 - Śruba; 7 - Zbiornik wspomagania kierownicy; 8 - Wąż rozprężny ścieżki ciśnieniowej
Sprawdzenie charakterystyki ciśnieniowej pompy wspomagania (modele diesla z silnikiem M628)
7 - Zbiornik wspomagania kierownicy; 8 - Wąż rozprężny ścieżki ciśnieniowej; 10 - Linia przejściowa; 11 - Manometr; 12 - Zawór odcinający
1. Zdemontuj panel poszycia pokrywy głowicy cylindrów/filtr powietrza.
2. Podłącz sprzęt pomiarowy - procedura testu jest podobna do opisanej powyżej dla modeli benzynowych.