Części do montażu kierownicy
1 — Złącze przewodów urządzenia podgrzewającego kierownicę
32 — Kierownica
32c — Wkręt z łbem stożkowym
Bęben linki stykowej kierownicy (A45)
1. Obróć kierownicę (3) do pozycji na wprost.
2. Wyjmij kluczyk ze stacyjki; elektroniczna blokada kolumny (ESC) powinna działać.
3. Włącz akumulator pomocniczy i podłącz go do akumulatora standardowego, następnie odłącz od niego kabel ujemny.
7 - Bateria pomocnicza
8 — Zacisk przewodu dodatniego modułu
9 — Zacisk przewodu ujemnego modułu
W10 – Uziemienie akumulatora
4. Wymontować moduł poduszki powietrznej z kierownicy (patrz rozdz Pokładowe wyposażenie elektryczne).
5. W modelach o odpowiedniej konfiguracji (wydany od 01.07.02 z kodem VL0) odłączyć złącze (1) przewodów elektrycznych urządzenia podgrzewającego kierownicę.
6. Po unieruchomieniu kierownicy (32) wykręcić śrubę z łbem stożkowym (32c); śrubę należy koniecznie wymienić.
7. Przekładając przewody poduszki powietrznej przez otwór przelotowy, zdemontuj kierownicę, zaznaczając wcześniej jej położenie montażowe na wale kolumny.
8. Oceń wizualnie stan bębna linki jezdnej (A45), w razie potrzeby wymień go (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja bębna linki stykowej kierownicy).
9. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności, należy zwrócić uwagę na to, aby ślady powstałe podczas demontażu koła pokrywały się prawidłowo.
Oryginał opublikowany na stronie internetowej: mercedesman