Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Główna
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Podwozie
  • Sterowniczy
  • Uchwyt montażowy pompy wspomagania układu kierowniczego

Uchwyt montażowy pompy wspomagania układu kierowniczego (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Spis treści: Uchwyt montażowy pompy wspomagania…↡ Uchwyt montażowy pompy wspomagania…↡

Uchwyt montażowy pompy wspomagania układu kierowniczego (w samochodach z silnikiem 111 bez klimatyzacji)



Wyjmowanie



1. Zdejmij obudowę filtra powietrza.

2. Zdejmij osłonę chłodnicy.

3. Zdejmij słupek podporowy 7 (zobacz rysunek 8.8a).

Rysunek 8.8a. Uchwyt montażowy pompy wspomagania układu kierowniczego (w samochodach z silnikiem…

Rysunek 8.8a. Uchwyt montażowy pompy wspomagania układu kierowniczego (w samochodach z silnikiem 111 bez klimatyzacji):
1. Pompa wspomagania układu kierowniczego,
2. Śruba,
3. Wspornik,
4. Uszczelka,
5. Uchwyt montażowy pompy wspomagania układu kierowniczego,
6. Rurka odpowietrzająca skrzyni korbowej,
7. Podstawka podtrzymująca,
8. Śruba M8x80,
9. Śruba M8x50,
10. Osłona łańcucha rozrządu.


4. Zdejmij wspornik 3.

5. Odłączyć rurkę odpowietrzającą skrzynię korbową 6 od zacisku 5.

6. Wyjmij pompę 1 i przymocuj ją z boku, do którego przymocowane są rurki.

7. Zdjąć wspornik pompy 5 w górę.

Instalacja



8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Wytrzyj powierzchnie uszczelniające, wymień uszczelkę 4. Ustaw szczelinę między wspornikiem pompy 5 a pokrywą łańcucha rozrządu 10 na A=5 mm.



Uchwyt montażowy pompy wspomagania układu kierowniczego (w samochodach z silnikiem 111c klimatyzacja)



Wyjmowanie



1. Zdejmij obudowę filtra powietrza.

2. Zdejmij osłonę chłodnicy.

3. Zdejmij słupek podporowy 7 (zobacz rysunek 8.8b).

Rysunek 8.8b. Uchwyt montażowy pompy wspomagania układu kierowniczego (w samochodach z silnikiem…

Rysunek 8.8b. Uchwyt montażowy pompy wspomagania układu kierowniczego (w samochodach z silnikiem 111 z klimatyzacją):
1. Pompa wspomagania układu kierowniczego,
2. Śruba,
3, 10. Uchwyt,
4. Uszczelka,
5. Uchwyt montażowy pompy wspomagania układu kierowniczego,
6. Rurka odpowietrzająca skrzyni korbowej,
7. Podstawka podtrzymująca,
8. Śruba M8x80,
9. Śruba M8x50,
11. Sprężarka klimatyzacji,
12. Osłona łańcucha rozrządu.


4. Zdejmij wspornik 3.

5. Odłączyć rurkę odpowietrzającą skrzynię korbową 6 od zacisku 5.

6. Wyjmij pompę 1 i zamocuj ją z boku, do którego przymocowane są rurki.

7. Zdejmij zacisk (strzałka) rury układu klimatyzacji.

8. Wyjmij sprężarkę 11 i zamocuj ją z boku, do którego przymocowane są rury.

9. Wyjmij pompę wspomagania układu kierowniczego i sprężarkę klimatyzacji z zacisku 5.

Instalacja



10. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Wytrzyj powierzchnie uszczelniające, wymień uszczelkę 4. Ustaw szczelinę między wspornikiem pompy 5 a pokrywą łańcucha rozrządu 12 na A=5 mm.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Łukjanow Nikita Iljicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Mercedes Vito 1 / Sterowniczy
Następny ▶

Sprawdzanie ciśnienia w pompie wspomagania kierownicy
Pompa wspomagania kierownicy
Wyłącznik zapłonu
Cylinder zamka zapłonu
Wał kierowniczy
Przegub kulowy
Poduszka powietrzna kierowcy
Poduszka powietrzna pasażera
Jednostka sterująca poduszką powietrzną
Momenty mocujące elementów sterujących
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Lokalizowanie usterek układu hamulcowego i ich usuwanie Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Schemat obwodu wspomagania układu kierowniczego zależnego od prędkości Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Wyjmowanie i instalacja pompy wspomagania układu kierowniczego Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Wyjmowanie i instalacja przewodu chłodzenia płynu wspomagania układu… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Wymiana opaski zaciskowej przewodu chłodzenia płynu wspomagania… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Wyjmowanie i instalacja pompy wspomagania układu kierowniczego Mercedes W126 (1979-1991, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 32 + 46 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia manualna 711.613
  • Skrzynia manualna 710.64/66
  • Skrzynia manualna 715.051
  • Automatyczna skrzynia 723.345
  • Skrzynka odbioru mocy
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wyposażenie
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy elektryczne
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik diesla OM646
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Schematy połączeń
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Oś przednia
  • Tylna oś i kardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Opony i koła
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.