- zaciągnij hamulec postojowy i włącz pierwszy lub wsteczny bieg;
- podłóż klocek pod koło znajdujące się po przekątnej od koła, które chcesz wymontować;
- poluzować wszystkie śruby kół;
- podnieś samochód za pomocą podnośnika od wybranej strony;
Rysunek 340a. Pozycja koła zapasowego w mikrobusie (montowany pod ramą od strony tylnej): 1 - śruby uchwytu; 2 - uchwyt na koła
- zdejmij koło zapasowe. Jego lokalizacja podana jest w instrukcji obsługi. Właściciele używanych samochodów często nie mają instrukcji obsługi. Poniżej przedstawiamy opis trzech możliwych lokalizacji koła zapasowego (rysunek 340a, 340b i 341). Jeżeli robisz to po raz pierwszy, pamiętaj o następujących kwestiach:
- rysunek 340a przedstawia mocowanie koła zapasowego w mikrobusach. Aby go zdjąć należy otworzyć tylne drzwi, za pomocą klucza do kół odkręcić śruby 1 elementu podtrzymującego uchwyt koła 2 i opuścić uchwyt. Przesuń element podtrzymujący na bok i zdejmij koło;
Rysunek 340b. Pozycja koła zapasowego w pojeździe z platformą ładunkową (montowany pod ramą od strony tylnej): 1 - uchwyt na koło zapasowe; 2 - uchwyt blokujący
- rysunek 340b przedstawia mocowanie koła zapasowego w samochodzie ciężarowym z otwartą platformą – znajduje się ono pod ramą z tyłu. Aby zdemontować, należy odkręcić nakrętki skrzydełkowe ręcznie, a nakrętki mocujące odpowiednim kluczem. Nieznacznie podnieś uchwyt 1, przesuń element podtrzymujący 2 na bok i zdejmij koło;
Rysunek 341. Pozycja koła zapasowego na ciężarówce z platformą (zainstalowany pod platformą)
Artykuł oparty na danych ze strony internetowej [mercedesman]
- rysunek 341 przedstawia również montaż koła zapasowego umieszczonego pod platformą w samochodzie ciężarowym z naczepą typu flatbed. Aby zdjąć koło należy odkręcić śruby mocujące, przesunąć koło na bok i odkręcić uchwyt.
Uwaga: Montując uszkodzone koło w miejscu przechowywania koła zapasowego, należy położyć koło tarczą skierowaną w dół. Ze względów bezpieczeństwa należy regularnie sprawdzać mocowanie koła zapasowego.
Dalszą wymianę koła przeprowadza się następująco:
- odkręcić śruby koła;
Uwaga! Często konieczne jest zdjęcie koła na drodze w pobliżu otworów odpływowych, więc uważaj, aby nie zgubić odkręconej śruby. Jeżeli to możliwe, przesuń samochód odrobinę do przodu.
- zdejmij koło i zamontuj koło zapasowe na piaście;
- dokręć ręcznie śrubę znajdującą się najbliżej zaworu koła, aż koło znajdzie się na swoim miejscu. Dokręć pozostałe śruby;
- dokręć śruby mocno na krzyż, obracając koło, aż zostanie prawidłowo wyśrodkowane na piaście;
- opuść pojazd i dokręć śruby momentem 160–180 N·m. Nie dokręcaj zbyt mocno, aby uniknąć przesunięcia bębna hamulcowego lub klocków, co może spowodować nierównomierne hamowanie i zużycie opon;
- w każdym razie sprawdź dokręcenie śrub po kilku kilometrach.