- uključite ručnu kočnicu i uključite prvu brzinu ili vožnju unatrag;
- postavite blok ispod kotača dijagonalno od onog koji se uklanja;
- otpustite sve vijke kotača;
- podignite automobil dizalicom sa željene strane;
Slika 340a. Položaj rezervnog kotača na minibusu (postavljen ispod okvira sa stražnje strane): 1 - vijci držača; Držač za 2 kotača
- skinite rezervnu gumu. Njegova lokacija je prikazana u uputama za uporabu. Vlasnici rabljenih automobila često nemaju priručnik. Stoga je u nastavku opisan opis triju mogućih mjesta za rezervnu gumu (slika 340a, 340b i 341). Ako ovo radite prvi put, imajte na umu sljedeće:
- slika 340a prikazuje nosač rezervnog kotača u minibusima. Za uklanjanje, otvorite stražnja vrata, pomoću ključa za kotače odvrnite vijke 1 potpornog elementa držača kotača 2 i spustite držač. Pomaknite potporni element u stranu i uklonite kotač;
Slika 340b. Položaj rezervnog kotača na vozilu s teretnom platformom (postavljen ispod okvira sa stražnje strane): 1 - držač rezervnog kotača; 2 - nosač za zaključavanje
- slika 340b prikazuje nosač rezervnog kotača na kamionu s ravnom platformom - nalazi se ispod okvira straga. Za uklanjanje, ručno odvrnite krilaste matice, a pričvrsne matice odgovarajućim ključem. Lagano podignite držač 1, pomaknite potporni element 2 u stranu i skinite kotač;
Slika 341. Položaj rezervnog kotača na kamionu s ravnom platformom (postavljen ispod platforme)
- slika 341 također prikazuje montažu rezervnog kotača koji se nalazi ispod platforme na kamionu s ravnom platformom. Za uklanjanje, odvrnite pričvrsne vijke, pomaknite kotač u stranu i odvrnite držač.
Napomena: Prilikom postavljanja oštećenog kotača na mjesto za pohranu rezervnog kotača, postavite kotač s diskom okrenutim prema dolje. Iz sigurnosnih razloga, nosač rezervnog kotača treba redovito provjeravati.
Daljnja zamjena kotača vrši se na sljedeći način:
- odvrnite vijke kotača;
Pažnja! Često je potrebno ukloniti kotač na cesti u blizini odvodnih rupa, stoga pazite da ne izgubite odvrnuti vijak. Ako je moguće, pomaknite automobil malo naprijed.
- skinite kotač i postavite rezervni kotač na glavčinu;
- ručno zategnite vijak najbliži ventilu kotača dok kotač ne bude na mjestu. Zategnite preostale vijke;
- čvrsto zategnite vijke u križnom uzorku, okrećući kotač dok se pravilno ne centrira na glavčini;
- spustite vozilo i zategnite vijke na 160–180 N·m. Nemojte previše zategnuti kako biste izbjegli pomicanje kočionog bubnja ili pločica, što može uzrokovati neravnomjerno kočenje i trošenje guma;
- u svakom slučaju, provjerite zategnutost vijaka nakon nekoliko kilometara.