Uwaga! Łożysko przedniego koła jest wciskane w zwrotnicę, więc po wyjęciu istnieje duże prawdopodobieństwo jego uszkodzenia i może wymagać wymiany.
Piasta przedniego koła
Wycofanie
Za pomocą śrubokręta zdejmij nasadkę ochronną z piasty przedniego koła
Demontaż sprężyny z osi piasty
Poluzowanie śruby mocującej nakrętkę piasty przedniego koła
Poluzuj nakrętkę piasty przedniego koła
1. Zdejmij przednią tarczę hamulcową. W modelach z układem przeciwblokującym wymontować czujnik ABS z przedniego koła.
2. Za pomocą śrubokręta lub dziurkacza zdejmij nasadkę ochronną znajdującą się na środku piasty przedniego koła. Jeśli nasadka ochronna zostanie uszkodzona podczas zdejmowania, należy ją wymienić (patrz ryc. Za pomocą śrubokręta zdejmij nasadkę ochronną z piasty przedniego koła).
3. Jeśli jest, zdejmij sprężynę z osi piasty (patrz ryc. Demontaż sprężyny z osi piasty).
4. Poluzować śrubę zaciskową zabezpieczającą nakrętkę piasty przed odkręceniem, następnie odkręcić nakrętkę i zdjąć ją z osi piasty. Jeśli jest, zdejmij podkładkę oporową (patrz ryc. Poluzowanie śruby zaciskowej zabezpieczającej nakrętkę piasty przedniego koła, Odkręcenie nakrętki piasty przedniego koła).
5. Zdejmij piastę przedniego koła ze zwrotnicy. Jeśli piasta nie może zostać usunięta, należy użyć ściągacza.
6. Jeśli wewnętrzna bieżnia łożyska pozostaje na zwrotnicy, użyj ściągacza, aby zdjąć ją z osi piasty, a następnie zdejmij pierścień uszczelniający piasty.
7. Sprawdź stan zwrotnicy i wymień w razie potrzeby.
Naprawa
1. Zdejmij zewnętrzną bieżnię łożyska z piasty.
2. Zdejmij o-ring z tylnej części piasty, a następnie zdejmij wewnętrzną bieżnię łożyska wewnętrznego. 3. Zamontować piastę na odpowiednim wybijaku i za pomocą młotka i przebijaka wybić wewnętrzną bieżnię łożyska zewnętrznego. Jednocześnie nie należy odkształcać pierścienia, aby nie uszkodzić osadzenia łożyska w piaście.
4. Odwróć piastę i w ten sam sposób wybij zewnętrzny pierścień łożyska wewnętrznego.
5. Oczyść piastę z brudu i smaru i za pomocą papieru ściernego zeszlifuj zadziory na piaście. Sprawdź stan piasty pod kątem pęknięć, zużycia i uszkodzeń mechanicznych, w razie potrzeby wymień. W modelach z układem przeciwblokującym sprawdź stan wirnika koła zębatego czujnika.
6. Przed ponownym montażem nałóż cienką warstwę smaru na zewnętrzną bieżnię łożyska i powierzchnię styku piasty. Nasmaruj również bieżnie pierścienia wewnętrznego.
7. Zamontować piastę na trzpieniu i zamontować zewnętrzną bieżnię łożyska wewnętrznego w piaście. Używając trzpienia spoczywającego na zewnętrznej bieżni łożyska i prasy, wciśnij bieżnię łożyska do piasty tak daleko, jak to możliwe. Podczas wciskania nie odkształcaj pierścienia łożyska.
8. Odwróć piastę i wciśnij zewnętrzną bieżnię łożyska zewnętrznego w piastę w ten sam sposób.
9. Zamontować wewnętrzną bieżnię łożyska wewnętrznego. Z tyłu piasty zamontuj pierścień uszczelniający tak, aby krawędzie robocze przylegały do łożyska. Napełnij łożyska dwiema trzecimi pełnej ilości smaru, a następnie zainstaluj zewnętrzną bieżnię łożyska.
Instalacja
1. Nałóż cienką warstwę smaru na tylną część o-ringu piasty i zamontuj piastę na sworzniu zwrotnicy.
2. Zamontować podkładkę oporową i przykręcić nakrętkę piasty.
3. Dokręcając nakrętkę piasty, dociśnij wewnętrzne bieżnie łożyska piasty do zwrotnicy. Po zamontowaniu piasty wyreguluj luz osiowy łożyska piasty. Po regulacji dokręcić śrubę zaciskową zabezpieczającą nakrętkę mocowania piasty przed odkręceniem.
4. Zamontować sprężynę na zwrotnicy.
5. Zamontować kołpak ochronny ze smarem na piaście.
6. Zamontować tarczę hamulcową i, jeśli jest na wyposażeniu, czujnik przedniego koła układu przeciwblokującego.