Uwaga! Do demontażu łożyska tylnego koła należy użyć prasy hydraulicznej i trzpieni rurowych o odpowiedniej średnicy. Jeśli nie masz prasy, możesz użyć dużego imadła stołowego. Pierścienie wewnętrzne łożyska są dociskane do tulei piasty. Jeżeli bieżnia wewnętrzna łożyska pozostaje na tulei piasty podczas jej demontażu, do zdjęcia łożyska należy użyć ściągacza.
1. Zdemontuj mocowanie piasty tylnej.
2. Za pomocą odpowiednich trzpieni zamontuj łącznik piasty na stole prasy hydraulicznej i zachowując ostrożność, wypchnij piastę z łożyska. Jeżeli bieżnia wewnętrzna łożyska pozostaje na tulei piasty, należy ją zdjąć za pomocą ściągacza.
3. Zdejmij pierścień ustalający łożyska z mocowania piasty.
4. Umieścić łącznik piasty na stole prasy hydraulicznej i za pomocą trzpienia rurowego o odpowiedniej średnicy wycisnąć łożysko z łącznika piasty.
5. Wyczyść gniazdo łożyska w mocowaniu piasty i użyj papieru ściernego, aby usunąć wszelkie zadziory. Sprawdź stan pierścienia ustalającego łożyska i w razie potrzeby wymień go.
6. Nałóż cienką warstwę oleju silnikowego na bieżnię zewnętrzną łożyska.
Oryginał opublikowany na stronie internetowej [www.MercedesMan.ru]
7. Zamontować łożysko na elemencie mocującym piastę i za pomocą trzpienia rurowego opartego na zewnętrznej bieżni łożyska wcisnąć łożysko w gniazdo aż do oporu.
8. Zabezpieczyć łożysko pierścieniem ustalającym. Jednocześnie sprawdź, czy pierścień ustalający jest dobrze osadzony w rowku mocowania piasty.
9. Zamontować bieżnię wewnętrzną łożyska na trzpieniu o odpowiedniej średnicy i wcisnąć piastę w łożysko.
10. Sprawdź, czy łożysko obraca się płynnie, a następnie zamontuj mocowanie tylnej piasty w pojeździe.