Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Główna
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Przedni stabilizator poprzeczny

Przedni stabilizator poprzeczny (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Uwaga! Podczas montażu stabilizatora konieczne jest zastosowanie nowych nakrętek mocujących obejmy stabilizatora.


Wyjmowanie



Odkręcenie nakrętki mocującej obejmę mocującą stabilizator do dolnego wahacza przedniego zawieszenia



Odkręcenie nakrętki mocującej obejmę mocującą stabilizator do dolnego wahacza przedniego zawieszenia


Odkręcenie nakrętek mocujących obejmy, które z kolei mocują stabilizator do wsporników nadwozia



Odkręcenie nakrętek mocujących obejmy, które z kolei mocują stabilizator do wsporników nadwozia


1. Zaciągnij hamulec postojowy, następnie podnieś przód pojazdu i zabezpiecz go na podnośnikach. Zdejmij przednie koła.

2. Odkręć śruby i zdejmij osłonę przeciwbryzgową silnika znajdującą się na dole komory silnika.

3. Umieść znaczniki określające względne położenie tulei montażowych i stabilizatora.

4. Odkręć nakrętki i zdejmij spinki mocujące stabilizator do dolnych wahaczy przedniego zawieszenia (patrz Odkręcenie nakrętki mocującej obejmę mocującą stabilizator do dolnego wahacza przedniego zawieszenia).



5. Odkręć nakrętki i wykręć śruby mocujące obejmy stabilizatora do wsporników nadwozia i zdejmij obejmy (patrz Odkręcenie nakrętek mocujących obejmy, które z kolei mocują stabilizator do wsporników nadwozia).

6. Wymontuj stabilizator spod pojazdu.

7. Sprawdź stabilizator pod kątem zużycia i uszkodzeń mechanicznych. Należy zwrócić szczególną uwagę na stan tulei montażowych stabilizatora.

Instalacja



1. W przypadku demontażu zamontuj wsporniki mocujące drążek stabilizatora na nadwoziu i zabezpiecz śrubami, dokręcając je wymaganym momentem.

2. Zwilż tuleje mocowania stabilizatora wodą z mydłem i zamontuj je na miejscu.

3. Wyrównaj podkładki gumowe zgodnie z wcześniej zaznaczonymi oznaczeniami i zamontuj stabilizator do pojazdu.

4. Zamontuj gumowe mocowania stabilizatora na wspornikach i zamontuj na nich zaciski. Włóż śruby mocujące zacisk i nakręć na nie nowe nakrętki, ale nie dokręcaj ich całkowicie.

5. Zamontować podkładki gumowe znajdujące się na krawędziach stabilizatora na dolne wahacze przedniego zawieszenia, założyć na nie obejmy i zabezpieczyć nowymi nakrętkami, dokręcając je wymaganym momentem.

6. Sprawdź, czy oznaczenia wykonane przed demontażem stabilizatora pokrywają się i dokręć nakrętki mocujące obejmy stabilizatora do wsporników nadwozia wymaganym momentem.

7. Zamontuj osłonę przeciwbryzgową nadwozia.

8. Zamontuj koła, następnie opuść pojazd na podłoże i dokręć śruby kół wymaganym momentem obrotowym.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Lewin Cyryl Glebowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
E-Class W124 / Zawieszenie pojazdu
Następny ▶

Wahacz przedniego zawieszenia — demontaż i montaż
Sprężyna zawieszenia przedniego — demontaż i montaż
Amortyzator przedniego zawieszenia — demontaż i montaż
Zwrotnica — demontaż i montaż
Piasta koła przedniego — demontaż i montaż
Mocowanie piasty tylnej — demontaż i montaż
Wymiana łożyska koła tylnego
Amortyzator tylnego zawieszenia — demontaż i montaż
Amortyzator (modele bez samopoziomującego tylnego zawieszenia)
Sprężyna tylnego zawieszenia — demontaż i montaż
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Błotnik przedni — demontaż i montaż Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Stabilizator — demontaż i montaż Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Podgrzewany przedni fotel pasażera (ML 430) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Przedni stabilizator przechyłu Mercedes W220 (1998-2005)
☛ Stabilizator poprzeczny (samochody 638.244 od 1.4.97 z zawieszeniem… Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 49 + 30 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Warunki pracy i narzędzie
  • Pielęgnacja samochodu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ sterowania
  • Układu zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Opony i koła
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy połączeń
W124 (1984-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Cotygodniowa konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6 (SOHC)
  • Silnik benzynowy V6 (DOHC)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ wtryskowy Bosch CIS-E
  • Układ wtrysku Bosch HFM
  • Układ paliwowy diesla
  • Układ zasilania
  • Układ uruchamiania i ładowania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
W123 (1976-1985) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • Konstrukcja silnika
  • Naprawa silników M102
  • Naprawa silników M110 i M123
  • Chłodzenie i smarowanie (M102)
  • Chłodzenie (M110 i M123)
  • Układ zapłonowy
  • System zasilania Stromberga
  • System zasilania Solex 4A1
  • Wtrysk paliwa K-Jetronic
  • Wtrysk paliwa L-Jetronic
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardana i oś tylna
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.