Uwaga! Łożysko piasty koła przedniego jest wciskane w zwrotnicę, więc po wyjęciu istnieje duże prawdopodobieństwo jego uszkodzenia i może wymagać wymiany.
Piasta koła przedniego
Wyjmowanie
Za pomocą śrubokręta zdejmij kołpak ochronny z piasty przedniego koła
Demontaż sprężyny z osi piasty
Poluzowanie śruby zaciskowej mocującej nakrętkę piasty przedniego koła
Odkręcanie nakrętki piasty koła przedniego
1. Wymontuj przednią tarczę hamulcową. W modelach wyposażonych w układ przeciwblokujący, wymontuj czujnik ABS z przedniego koła.
2. Za pomocą śrubokręta lub wybijaka zdejmij kołpak ochronny znajdujący się na środku piasty przedniego koła. Jeśli nasadka ochronna zostanie uszkodzona podczas demontażu, należy ją wymienić (patrz Za pomocą śrubokręta zdejmij kołpak ochronny z piasty przedniego koła).
3. Jeśli występuje, zdejmij sprężynę z osi piasty (patrz Demontaż sprężyny z osi piasty).
4. Poluzuj śrubę zaciskową zabezpieczającą nakrętkę piasty przed odkręceniem, następnie odkręć nakrętkę i zdejmij ją z osi piasty. Jeśli jest, wyjmij podkładkę oporową (patrz Poluzowanie śruby zaciskowej mocującej nakrętkę piasty koła przedniego. Odkręcenie nakrętki piasty koła przedniego).
5. Zdejmij piastę koła przedniego ze zwrotnicy. Jeśli nie można zdjąć piasty, należy użyć ściągacza.
6. Jeśli bieżnia wewnętrzna łożyska pozostaje na zwrotnicy, za pomocą ściągacza zdejmij ją z osi piasty, a następnie zdejmij O-ring piasty.
7. Sprawdź stan zwrotnicy i w razie potrzeby wymień.
Naprawa
1. Wymontuj bieżnię wewnętrzną łożyska zewnętrznego z piasty.
2. Z tyłu piast zdejmij pierścień uszczelniający typu O-ring, a następnie zdejmij bieżnię wewnętrzną łożyska wewnętrznego. 3. Umieścić piastę na odpowiednim trzpieniu i za pomocą młotka i wybijaka wybić bieżnię wewnętrzną łożyska zewnętrznego. Jednocześnie nie odkształcać pierścienia, aby nie uszkodzić gniazda łożyska w piaście.
4. Odwróć piastę i w ten sam sposób wybij bieżnię zewnętrzną łożyska wewnętrznego.
5. Oczyść piastę z brudu i tłuszczu i użyj papieru ściernego, aby zeszlifować wszelkie zadziory na piaście. Sprawdź stan piasty pod kątem pęknięć, zużycia i uszkodzeń mechanicznych i w razie potrzeby wymień. W modelach wyposażonych w układ przeciwblokujący sprawdź stan tarczy czujnika.
6. Przed montażem nałóż cienką warstwę smaru na zewnętrzną bieżnię łożyska i powierzchnię współpracującą piasty. Nasmaruj także bieżnie pierścienia wewnętrznego.
7. Umieścić piastę na trzpieniu i zamontować zewnętrzną bieżnię łożyska wewnętrznego w piaście. Używając trzpienia rurowego opartego na zewnętrznej bieżni łożyska i prasy, wciśnij bieżnię łożyska w piastę, aż się zatrzyma. Podczas wciskania nie zniekształcaj bieżni łożyska.
8. Odwróć piastę i w ten sam sposób wciśnij bieżnię zewnętrzną łożyska do piasty.
9. Zamontuj bieżnię wewnętrzną łożyska wewnętrznego. Zamontować pierścień uszczelniający z tyłu piasty krawędziami roboczymi skierowanymi w stronę łożyska. Napełnij łożyska smarem do dwóch trzecich pełnej objętości, a następnie zamontuj bieżnię wewnętrzną łożyska zewnętrznego.
Instalacja
1. Nałóż cienką warstwę smaru na tylną część pierścienia uszczelniającego piasty i zamontuj piastę na osi zwrotnicy.
(Publikacja pobrana z zasobu internetowego MercedesMan)
2. Zamontuj podkładkę oporową i przykręć nakrętkę piasty.
3. Wkręcając nakrętkę piasty, dociśnij wewnętrzne bieżnie łożyska piasty do czopa zwrotnicy. Po zamontowaniu piasty wyreguluj luz końcowy łożyska piasty. Po regulacji dokręcić śrubę zaciskową zabezpieczającą nakrętkę mocującą piastę przed odkręceniem.
4. Zamontuj sprężynę na osi zwrotnicy.
5. Załóż na piastę kapturek ochronny ze smarem.
6. Zamontować tarczę hamulcową i, jeśli jest na wyposażeniu, czujnik przeciwblokujący przedniego koła.