Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Главина на предно колело — премахване и монтиране

Главина на предно колело — премахване и монтиране (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Съдържание: Премахване ↡ Ремонт ↡ Монтиране ↡
Внимание! Лагерът на главината на предното колело е притиснат в кормилния накрайник, така че при отстраняване има голяма вероятност да се повреди и може да изисква подмяна.


Главина на предното колело



Главина на предното колело


Премахване



С помощта на отвертка отстранете защитната капачка от главината на предното колело



С помощта на отвертка отстранете защитната капачка от главината на предното колело


Отстраняване на пружината от оста на главината



Отстраняване на пружината от оста на главината


Разхлабване на затягащия болт, закрепващ гайката на главината на предното колело



Разхлабване на затягащия болт, закрепващ гайката на главината на предното колело


Развиване на гайката на главината на предното колело



Развиване на гайката на главината на предното колело


1. Свалете предния спирачен диск. При модели с антиблокираща спирачна система отстранете ABS сензора от предното колело.



2. С помощта на отвертка или дрифт отстранете защитната капачка, разположена в центъра на главината на предното колело. Ако защитната капачка се повреди по време на отстраняването, тя трябва да се смени (виж фиг. С помощта на отвертка отстранете защитната капачка от главината на предното колело).

3. Ако има такава, отстранете пружината от оста на главината (виж фиг. Отстраняване на пружината от оста на главината).

4. Разхлабете болта на скобата, закрепващ гайката на главината от отвиване, след това развийте гайката и я извадете от оста на главината. Ако има такава, отстранете упорната шайба (виж фиг. Разхлабване на затягащия болт, закрепващ гайката на главината на предното колело, Развиване на гайката на главината на предното колело).

5. Отстранете главината на предното колело от кормилния накрайник. Ако главината не може да бъде премахната, трябва да се използва теглич.

6. Ако вътрешният пръстен на лагера остане върху кормилния колян, използвайте теглич, за да го извадите от оста на главината, след което свалете О-пръстена на главината.

7. Проверете състоянието на оста на кормилния накрайник и сменете, ако е необходимо.

Ремонт



1. Отстранете вътрешния пръстен на външния лагер от главината.

2. От задната страна на главините отстранете О-пръстена и след това отстранете вътрешния пръстен на вътрешния лагер. 3. Поставете главината върху съответния дорник и с помощта на чук и отбивка избийте вътрешния пръстен на външния лагер. В същото време не изкривявайте пръстена, за да не повредите гнездото на лагера в главината.



4. Обърнете главината и избийте външния пръстен на вътрешния лагер по същия начин.

5. Почистете главината от мръсотия и грес и използвайте шкурка, за да шлайфате всички неравности по главината. Проверете състоянието на главината за пукнатини, износване и механични повреди и сменете, ако е необходимо. При модели с антиблокираща спирачна система проверете състоянието на ротора на зъбното колело на сензора.

6. Преди сглобяване нанесете тънък слой смазка върху външната съединителна повърхност на лагера и главината. Също така смажете каналите на вътрешния пръстен.

7. Поставете главината върху дорника и монтирайте външния пръстен на вътрешния лагер в главината. С помощта на тръбен дорник, опрян върху външния лагерен пръстен и преса, натиснете лагерния пръстен в главината, докато спре. При натискане не изкривявайте лагерния пръстен.

8. Обърнете главината и натиснете външния пръстен на лагера в главината по същия начин.

9. Монтирайте вътрешния лагер на вътрешния лагер. Монтирайте уплътнителния пръстен на задната страна на главината с работните ръбове, обърнати към лагера. Напълнете лагерите с грес до две трети от пълния обем, след което монтирайте външната вътрешна обвивка на лагера.

Монтиране



1. Нанесете тънък слой грес върху задната част на О-пръстена на главината и монтирайте главината върху оста на кормилния шарнир.

2. Монтирайте упорната шайба и завийте гайката на главината.

3. Докато завивате гайката на главината, натиснете вътрешните пръстени на лагера на главината върху шийката на кормилния колян. След като монтирате главината, регулирайте крайния луфт на лагера на главината. След регулиране затегнете болта на скобата, който фиксира монтажната гайка на главината от развиване.



4. Монтирайте пружината върху оста на кормилния шарнир.

5. Поставете предпазна капачка със смазка върху главината.

6. Монтирайте спирачния диск и, ако има такъв, сензора против блокиране на спирачките на предното колело.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W124 / Окачване на автомобил
Следващия ▶

Преден колесен лагер — проверка и настройка
Обща информация за окачването и кормилното управление
Технически характеристики на окачване и кормилно управление
Кормилен накрайник — премахване и монтиране
Амортисьор на предно окачване — премахване и монтиране
Ресорно предно окачване — премахване и монтиране
Долно рамо на предно окачване — премахване и монтиране
Преден стабилизатор
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Спирачен диск задно колело — премахване и монтиране Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Предна главина — сваляне, премахване и монтиране Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Премахване и монтиране на държача на резервното колело Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Премахване и монтиране на модула на задната главина, смяна на… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Главина на предно колело — премахване, проверка и монтиране Mercedes W220 (1998-2005)
☛ Зъбно колело на 4-та предавка — премахване и монтиране Mercedes Vario 814D (1996-2003, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 15 + 16 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.