Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
1. Zdejmij sprzęgło (w samochodach z manualną skrzynią biegów) lub GTR (w samochodach z automatyczną skrzynią biegów).
2. Wyjąć czujnik położenia wału korbowego B15 z osłony paska rozrządu na głębokość 8 mm (rysunek 3.22).
3. Zamontuj urządzenie blokujące 3 na pokrywie paska rozrządu.
4. Odkręć 2 śruby mocujące koło zamachowe.
5. Wkręć stemple centrujące 4 w dwa przeciwległe otwory gwintowane.
6. Zdejmij urządzenie blokujące 3.
7. Zdjąć koło zamachowe 1 z stempli centrujących 4.
8. Sprawdź śruby mocujące koło zamachowe 2. Średnica gwintu: M14x1,5. Nowa długość śruby: 60,0 mm. Dopuszczalna długość: 61,0 mm.
9. Sprawdź powierzchnię zazębienia koła zamachowego 1.
10. Sprawdź koło zamachowe pod kątem uszkodzeń i zużycia.
11. Sprawdź pierścień zębaty koła zamachowego.
Instalacja
12. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Rysunek 3.22. Koło zamachowe: 1 - Koło zamachowe; 2 - Śruba mocująca koło zamachowe; 3 - Urządzenie blokujące; 4 - Punktaki centrujące; B15 - Czujnik położenia wału korbowego; L - Długość śruby.