Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
1. Wyjmij silnik.
2. Wyjmij tłoki.
3. Wyjmij pompę oleju.
4. Zdejmij osłonę paska rozrządu.
5. Zdejmij koło zębate 8 wału korbowego (rysunek 3.19a).
6. Zdjąć pokrywy łożysk głównych 5 i 6. Regulatory luzu osiowego są zamontowane na pokrywie piątego łożyska głównego 6 (rysunek 3.19b).
7. Zdejmij dolne tuleje 3.
8. Wyjąć wał korbowy 1 z bloku cylindrów.
9. Zdejmij górne wkładki 2.
10. Sprawdź panewki łożysk głównych 2 pod kątem zużycia.
11. Wytrzyj główny przewód olejowy silnika.
12. Zmierzyć wymiary główne wału korbowego i w razie konieczności dokonać naprawy. Wymiary wału korbowego podano w tabeli 3.7.
Instalacja
13. Zamontuj wał korbowy 1.
14. Sprawdź śruby 7 mocujące pokrywy łożysk głównych.
Średnica gwintu: M14. Nowa długość śruby: 114,0 mm. Dopuszczalna długość: 116,0 mm.
15. Zamontuj pokrywy łożysk głównych 5.
16. Określ grubość regulatora luzu osiowego i zamontuj pokrywę 6.
17. Zamontuj koło zębate 8 wału korbowego.
18. Zamontuj tłoki i korbowody.
19. Zamontuj pompę olejową.
20. Zamontuj osłonę paska rozrządu.
21. Wymień wkład filtra oleju.
22. Wymień chłodnicę oleju.
23. Zainstaluj silnik.
Rysunek 3.19a. Wał korbowy: 1 - Wał korbowy; 2 - Wkładki górne; 3 - Dolne wkładki; 4 - Regulatory luzu osiowego; 5, 6 - Pokrywy łożysk głównych; 7 - Śruby mocujące pokrywę łożyska głównego; 8 - Koło zębate wału korbowego; 9 - Palec.
Rysunek 3.19b. Wał korbowy: 1 - Wał korbowy; 2 - Wkładki górne; 3 - Dolne wkładki; 4 - Regulatory luzu osiowego; 5,6- Pokrywy łożysk głównych; 7 - Długość śruby pokrywy łożyska głównego; 8 - Koło zębate wału korbowego; 10 - Koło pasowe wałka rozrządu; 11 - Wskaźnik; 12 - Wsparcie.
Tabela 3.7. Wymiary wału korbowego
| Parametry | Silniki 904 | |
| Szerokość czopu łożyska głównego, mm | Standard | 31.000-31.062 |
| Wielkość Rem. -0,3 | 31.300-31.362 | |
| Wielkość Rem. -0,5 | 31.500-31.562 | |
| Luz osiowy, mm | 0.16-0.38 | |
| Grubość regulatora luzu osiowego, mm | Standard | 3.240-3.300 |
| Rozmiar pozostałości 0,3 | 3.540-3.600 | |
| Rozmiar pozostałości 0,5 | 3.740-3.800 | |
| Średnica czopu wału korbowego, mm | Standard | 85.990-86.010 |
| Wielkość rem. -0,1 | 85.890-85.910 | |
| Wielkość Rem. -0,25 | 85.740-85.760 | |
| Wielkość Rem. -0,5 | 85.490-85.510 | |
| Wielkość Rem. -0,75 | 85.240-85.260 | |
| Wielkość Rem. -1,0 | 84.990-85.010 | |
| Średnica wewnętrzna otworu pod czop głównego łożyska wału korbowego, mm | Standard | 86.066-86.108 |
| Rozmiar pozostałości 0,1 | 85.966-86.008 | |
| Rozmiar pozostałości 0,25 | 85.816-85.858 | |
| Rozmiar pozostałości 0,5 | 85.566-85.608 | |
| Rozmiar pozostałości 0,75 | 85.316-85.358 | |
| Rozmiar pozostałości 1,0 | 85.066-85.108 | |
| Szerokość czopu łożyska głównego, mm | 31.0-31.2 | |
| Dopuszczalna owalność czopów wału korbowego, mm | 0.005 | |
| Dopuszczalny stożek, mm | Szyjka korzenia | 0.005 |
| Sworzeń korbowy | 0.005 | |
| Twardość czopów wału korbowego, HRC | 52 | |
| Wypukły | Szyjka korzenia | 0.000-0.004 |
| Sworzeń korbowy | 0.000-0.004 | |