21.1. Przedni uszczelniacz wału korbowego
Wyjmowanie
1. Zdejmij koło pasowe rowkowe 1 (rysunek 3.21a).
2. Przymocuj ściągacz 3 trzema śrubami (3,2 mm) 4 do uszczelki olejowej 2.
3. Wyjmij uszczelkę olejową 2.
4. Sprawdź powierzchnię wału korbowego pod kątem zarysowań lub zużycia uszczelki.
Instalacja
5. Zamontuj tuleję prowadzącą 5 na wale korbowym i wsuń uszczelkę olejową 2 wzdłuż tulei prowadzącej.
6. Nałożyć uszczelkę 2 na pompę olejową. Głębokość sadzenia: 1,5 mm.
7. Zamontuj koło pasowe rowkowe 1.
Rysunek 3.21a. Przedni uszczelniacz wału korbowego: 1 - Koło pasowe rowkowe; 2 - Pieczęć; 3 - Ściągacz; 4 - Śruby; 5 - Tuleja prowadząca; 6 - Uderzenie; A - Głębokość sadzenia.
21.2. Uszczelniacz wału korbowego tylnego
Wyjmowanie
1. Zdejmij koło zamachowe 1 (rysunek 3.216).
2. Wyciśnij uszczelkę olejową 2.
3. Sprawdź powierzchnię koła zamachowego pod kątem zarysowań lub zużycia spowodowanego uszczelnieniem.
Instalacja
4. Zamontuj uszczelkę olejową 2 w osłonie paska rozrządu i wciśnij ją.
5. Zamontuj koło zamachowe 1.
Rysunek 3.21b. Uszczelka olejowa tylnego wału korbowego: 1 - Koło zamachowe; 2 - Pieczęć; 3 - Uderzenie.