Mecanismul manivelei motorului cu 4 cilindri pe benzină
1 - arbore cotit; 2 - volanta (Transmisie manuală); 3 - placa de antrenare (Transmisie automată); 4 - biela; 5 - piston; 6 - lagăre de rădăcină și semi-inele de tracțiune; 7 - asterisc; 8 - scripete; 9 - rulment; 10 - șurub; 11 - bolt piston; 12 - inel de reținere
Mecanismul manivelei motorului diesel cu 4 cilindri
1 - arbore cotit; 2 - biela; 3 - șurub; 4 - rulmenti de biela; 5 - bolt piston; 6 - piston; 7 - segmente de piston; 8 - inel de reținere; 9 - volanta; 10 - rulment; 11 - asterisc; 12 - butuc; 13 - scripete; 14 - lagăre de rădăcină; 15 - jumătăți de inele persistente
Locația marcajelor bielei și capacul inferior al bielei
Marca de orientare a capului pistonului
Marcajul de orientare de pe coroana pistonului trebuie să fie îndreptat către lanțul de transmisie.
Scoaterea capacului inferior al bielei
1. La motoarele cu 4 cilindri pe benzină, scoateți chiulasa și baia de ulei.
2. La motoarele cu 6 cilindri SOHC pe benzină, scoateți chiulasa, baia de ulei și pompa de ulei.
3. La motoarele cu 6 cilindri DOHC pe benzină, scoateți chiulasa, baia de ulei, pompa de ulei și placa de prindere a uleiului.
4. La motoarele diesel, scoateți chiulasa, baia de ulei, pompa de ulei și placa de prindere a uleiului.
5. La toate modelele, dacă există carbon pe partea superioară a cilindrului, îndepărtați-l cu o racletă moale. Prezența unei trepte în partea superioară a cilindrului indică uzura excesivă a cilindrului și necesitatea găuririi cilindrilor motorului.
6. Verificați dacă există marcaje pe biele și capacele bielei. Marcajul este situat pe partea laterală a galeriei de admisie (vezi fig. Locația marcajelor bielei și capacul inferior al bielei). Dacă nu există niciun marcaj, utilizați un ciocan și un poanson central sau vopsea pentru a marca poziția bielei și a capacului inferior al bielei.
7. Verificați dacă există semne de orientare pe coroana pistonului. Săgeata de pe coroana pistonului trebuie să fie îndreptată spre lanțul de transmisie (vezi fig. Marca de orientare a capului pistonului). Adesea, marca de orientare nu este vizibilă din cauza prezenței funinginei, astfel încât coroana pistonului trebuie mai întâi curățată. Dacă nu există nici un semn de orientare pe capul pistonului, utilizați un crater pentru al aplica.
8. Rotiți arborele cotit al motorului până la pistoanele 1 și 4 (Motoare cu 4 cilindri), 1 (Motoare cu 5 cilindri), sau 1 și 6 (Motoare cu 6 cilindri) au fost plasate în punctul mort inferior.
9. Deșurubați șuruburile care fixează capacul capului inferior al bielei primului cilindru și scoateți capacul inferior al bielei (vezi fig. Scoaterea capacului inferior al bielei).
10. Folosind un mâner de ciocan, împingeți pistonul în sus pe blocul cilindrilor și scoateți-l din blocul cilindrilor.
11. Instalați capacul bielei pe capul inferior al bielei și înșurubați-l cu șuruburi, ceea ce vă va permite să le păstrați într-un set și să nu le încurcați.
12. Scoateți pistonul celui de-al patrulea cilindru în același mod (Motoare cu 4 cilindri) sau piston al 6-lea cilindru (motoare cu șase cilindri).
13. Rotiți arborele cotit pentru a seta pistoanele rămase în punctul mort inferior și scoateți pistoanele în același mod.