Na stacji paliw system jest pompowany pod ciśnieniem za pomocą specjalnego urządzenia. Wykonując prace samodzielnie, należy je wykonywać szczególnie ostrożnie. W żadnym wypadku nie należy prowadzić pojazdu z uszkodzonymi hamulcami.
Przed przystąpieniem do pracy należy usunąć zabrudzenia ze wszystkich króćców odpowietrzających oraz z pokrywy zbiornika. Jeżeli wstępne prace były wykonywane tylko na jednym zacisku, wystarczy odpowietrzyć tylko uszkodzony obwód hamulcowy, tj. Mechanizmy tylne i przednie. Ogólna procedura odpowietrzania zalecana przez producenta to: tylne prawe koło, przednie lewe, tylne lewe, przednie prawe. Odpowietrzanie hamulców odbywa się w następującej kolejności:
- połóż jeden koniec przezroczystego węża na zaworze odpowietrzającym, wyjmując z niego korek. Opuść drugi koniec węża do szklanego pojemnika z niewielką ilością płynu hamulcowego;
Rys. 301. Odpowietrzanie hamulców
- asystent powinien kilkakrotnie wcisnąć pedał hamulca do oporu i przytrzymać go. Poluzuj śrubę o pół obrotu (Rys. 301), a pedał przesunie się nieco w dół. Sprawdź wzrokowo, czy płyn hamulcowy wycieka przez przewód;
- jeśli nie zawiera już pęcherzyków powietrza, przestań pompować. Po ostatnim naciśnięciu pedału przytrzymaj go, a następnie dokręć śrubę łączącą. Następnie powoli zwolnij pedał.
W podobny sposób wykonaj operację na wszystkich złączkach odpowietrzających.
Uwaga! Podczas pompowania konieczne jest monitorowanie poziomu płynu w zbiorniku, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do układu. Nigdy nie napełniaj zbiornika płynem hamulcowym, który wyciekł podczas odpowietrzania. Nie używaj płynu, który był przechowywany przez długi czas w otwartym pojemniku.