Spis treści: Zamiar ↡ Sterowanie ciśnieniem doładowania w…↡
Zamiar
Dostarczanie dodatkowego powietrza do cylindrów silnika przy wykorzystaniu energii gazów spalinowych.
Sterowanie ciśnieniem doładowania turbosprężarki o stałej geometrii turbiny gazowej.
Ciśnienie doładowania jest sterowane w zależności od wskazań czujnika ciśnienia doładowania według algorytmu dostępnego w jednostce sterującej.
Przetwornik próżniowy sterowany przez jednostkę sterującą dostarcza próżnię sterującą do komory próżniowej (1) (zobacz rysunek VN 2.109), który za pomocą pręta steruje położeniem zaworu obejściowego (13).
Gdy zawór obejściowy jest otwarty, silnik pracuje w trybie ssania naturalnego. Przy zamkniętym zaworze cała objętość spalin kierowana jest do koła turbiny (6), a turbosprężarka pracuje z pełną mocą.
Sterowanie ciśnieniem doładowania w turbosprężarce o zmiennej geometrii turbiny gazowej
Inna, bardziej zaawansowana konstrukcja turbosprężarki przewiduje regulację prędkości obrotowej turbosprężarki poprzez zmianę kąta ustawienia nieruchomych łopatek (12) urządzenia kierującego turbiny gazowej. Wszystkie łopatki obrotowe połączone są jednym pierścieniem (10), podczas którego obrotu łopatki obracają się synchronicznie. NA rysunek VN 2.110 pokazano, że wraz ze zmianą kąta ustawienia łopatek zmieniają się szczeliny (13) i (14) między nimi, przez które doprowadzany jest strumień gazu do koła turbiny.
Pierścień synchronizujący napędzany jest z komory próżniowej (17) za pomocą mechanicznego pręta sterującego (8).