Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
Šprintér (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, nafta)
  • Hlavná
  • Mercedes-Benz
  • Vito 2 (2003-2014)
  • Dieselový motor OM646
  • Systém napájania a výfuk
  • Turbodúchadlo — účel, ovládanie

Turbodúchadlo — účel, ovládanie (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Obsah: Účel ↡ Regulácia plniaceho tlaku v…↡

Účel



Dodávanie dodatočného vzduchu do valcov motora pomocou energie výfukových plynov.

Riadenie plniaceho tlaku turbodúchadla s konštantnou geometriou plynovej turbíny.

Plniaci tlak sa reguluje v závislosti od údajov zo snímača plniaceho tlaku podľa algoritmu dostupného v riadiacej jednotke.

Vákuový menič, ovládaný riadiacou jednotkou, dodáva riadiaci vákuum do vákuovej komory (1) (pozri obrázok VN 2.109), ktorý pomocou tyče ovláda polohu obtokového ventilu (13).

Keď je obtokový ventil otvorený, motor pracuje v režime prirodzeného sania. Keď je ventil zatvorený, celý objem výfukových plynov je smerovaný na turbínové koleso (6) a turbodúchadlo pracuje na plný výkon.

Regulácia plniaceho tlaku v turbodúchadle s variabilnou geometriou plynovej turbíny



Ďalšia, pokročilejšia konštrukcia turbodúchadla umožňuje reguláciu otáčok turbodúchadla zmenou uhla inštalácie pevných lopatiek (12) vodiaceho zariadenia plynovej turbíny. Všetky rotačné lopatky sú spojené jedným krúžkom (10), počas ktorého otáčania sa lopatky otáčajú synchrónne. Zapnuté výkres VN 2.110 je znázornené, že keď sa zmení uhol inštalácie lopatiek, menia sa medzery (13) a (14) medzi nimi, cez ktoré je prúd plynu privádzaný do turbínového kolesa.

Synchronizačný krúžok je poháňaný z vákuovej komory (17) pomocou mechanickej ovládacej tyče (8).
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Lukjanov Nikita Iľjič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Mercedes Vito 2 / Systém napájania a výfuk
Ďalšie ▶

Funkčná schéma systému prívodu vzduchu
Demontáž a montáž turbodúchadla
Demontáž a montáž medzichladiča
Prvky systému prívodu vzduchu
Nízkotlakový okruh
Vysokotlakový okruh
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Ovládanie ohrievača Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Ovládanie pohybu vozidla Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Ovládanie elektricky ovládaných okien Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Odstránenie a inštalácia spínača na ovládanie činnosti elektrického… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Diaľkové ovládanie a špeciálne funkcie Mercedes W140 (1991-1998)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 25 + 33 ?

       





Vario 814D (1996-2003, nafta) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Napájacia jednotka
  • Motory 602.984/985
  • Motory 904.908/914/923/936
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka 711.613
  • Manuálna prevodovka 710.64/66
  • Manuálna prevodovka 715.051
  • Automatická prevodovka 723.345
  • Vývodový hriadeľ
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Telo a elektrické vybavenie
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické schémy
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba
  • Dieselový motor OM646
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Skriňa prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Bezpečnostné systémy
  • Elektrické obvody
Vito 1 (1996-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba
  • Benzínové motory 2,0 l
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a riadenia
  • Benzínové motory 2,8 l
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a riadenia
  • Dieselové motory 2,3 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Turbodúchadlo a recirkulácia
  • Systém napájania a riadenia
  • Dieselové motory 2,2 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Turbodúchadlo a recirkulácia
  • Systém napájania a riadenia
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie a kolesá
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Ohrievač a klimatizácia
  • Schémy zapojenia
Šprintér (1995-2000, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava a kardan
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Pneumatiky a kolesá
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Svetlá a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.