Svrha
Dovod dodatnog zraka u cilindre motora korištenjem energije ispušnih plinova.
Regulacija tlaka prednabijanja turbopunjača konstantne geometrije plinske turbine.
Tlak pojačanja kontrolira se ovisno o očitanjima senzora tlaka pojačanja prema algoritmu dostupnom u upravljačkoj jedinici.
Vakuumski pretvarač, kojim upravlja upravljačka jedinica, dovodi upravljački vakuum u vakuumsku komoru (1) (vidi sliku VN 2.109), koji pomoću šipke kontrolira položaj obilaznog ventila (13).
Kada je obilazni ventil otvoren, motor radi u načinu rada prirodnog usisavanja. Kada je ventil zatvoren, cijeli volumen ispušnih plinova usmjerava se na turbinsko kolo (6), a turbopunjač radi punom snagom.
Regulacija tlaka prednabijanja u turbopunjaču promjenjive geometrije plinske turbine
[Izvorni materijal na web stranici www.mercedesman.ru]
Drugi, napredniji dizajn turbopunjača omogućuje regulaciju brzine vrtnje turbopunjača promjenom kuta ugradnje fiksnih lopatica (12) vodećeg uređaja plinske turbine. Sve rotacijske lopatice povezane su jednim prstenom (10), tijekom čije se rotacije lopatice okreću sinkrono. Na crtež VN 2.110 pokazano je da se pri promjeni kuta ugradnje lopatica mijenjaju razmaci (13) i (14) između njih, kroz koje se protok plina dovodi do turbinskog kotača.
Sinkronizacijski prsten se pokreće iz vakuumske komore (17) pomoću mehaničke upravljačke šipke (8).