Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
W116 (1972-1980, benzin) W126 (1979-1991, benzin) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Glavna
  • S-Class
  • W140 (1991-1998)
  • Priručnik za vlasnika
  • Vožnja i rad
  • Upravljanje vozilom u zimskim uvjetima

Upravljanje vozilom u zimskim uvjetima (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Sadržaj: Priprema za početak vožnje ↡ Njega baterije ↡ Korištenje antifriza ↡ Uklanjanje vode iz rashladnog sustava ↡ Parking zimi ↡ Punjenje automobila gorivom po…↡ Vožnja po snježnim cestama i poledici ↡ Korištenje brisača za vrijeme…↡ Zimske gume ↡ Lanci za snijeg ↡ Auto za ljuljanje ↡ Rad dizelskih modela u zimskim…↡
S početkom zimske sezone pokušajte u svom automobilu imati odgovarajuću opremu i inventar za slučaj nepredviđenih situacija: lance za snijeg, strugač za staklo, zalihu pijeska, svjetiljku, malu lopatu i pribor za paljenje motor iz pomoćnog izvora energije.

Koristite motorno ulje odgovarajućeg stupnja i viskoznosti za hladno vrijeme (vidi Poglavlje Rutinsko održavanje). Gusto ljetno ulje može uzrokovati poteškoće pri pokretanju motora.

Mehanizam za zaključavanje i cilindre brave na vratima tretirajte glicerinom ili posebnim sredstvom za odleđivanje.

Nasilno otvaranje zamrznutih vrata može uzrokovati odvajanje gumene brtve vrata. Prije otvaranja zamrznutih vrata, zagrijte ih vrućom vodom i zatim obrišite.

Prilikom pranja vjetrobrana i leća prednjih svjetala koristite samo tekućine koje pružaju potrebnu otpornost na smrzavanje.

Pažnja! Ni pod kojim okolnostima ne dolijevajte antifriz sustava hlađenja u spremnik tekućine za pranje, koji, ako dospije na dijelove karoserije, može oštetiti lak.


Priprema za početak vožnje



Uklonite sve naslage snijega i leda ispod blatobrana koji bi mogli ometati funkciju upravljanja.



Bilješka. Kad vozite tijekom snježnih padalina, redovito se zaustavljajte i čistite snijeg ispod krila.


Prije ulaska u salon otresite snijeg s cipela koji, ako se otopi, može učiniti papučice opasno skliskim.

Dok se motor zagrijava, provjerite ispravnost rada papučica gasa, kočnica, spojke i ostalih kontrola.

Njega baterije



Ne zaboravite da niske temperature smanjuju učinkovitost baterije.

Ako je razina napunjenosti baterije nedovoljna po hladnom vremenu, postoji opasnost od smrzavanja elektrolita. Redovito provjeravajte stanje i razinu napunjenosti baterije, po potrebi je servisirajte i napunite (vidi poglavlje Rutinsko održavanje).

Korištenje antifriza



S početkom zimske sezone, kada temperatura okoline može pasti ispod 0°C, sustav za hlađenje motora treba napuniti antifrizom na bazi etilen glikola (vidi poglavlje Sustavi hlađenja i grijanja).

Uklanjanje vode iz rashladnog sustava



Ako zimi prestanete koristiti automobil, morate ili napuniti rashladni sustav antifrizom ili potpuno ukloniti vodu iz rashladnog trakta - odvodni čepovi nalaze se ispod hladnjaka i na bloku motora. Prije nego počnete upravljati automobilom, ne zaboravite napuniti rashladni sustav.

Parking zimi



Pažnja! Dubok snijeg može uzrokovati opasne koncentracije ispušnih plinova ispod vozila. Kako se to ne bi dogodilo, kada ste parkirani po hladnom vremenu s upaljenim motorom, uklonite snijeg s područja uz ispušnu cijev i ispod vozila.


Kada parkirate na duže vrijeme po hladnom vremenu, izbjegavajte korištenje parkirne kočnice, čiji je kabelski pogon osjetljiv na smrzavanje.



Kada parkirate vozilo po snijegu ili snježnim padalinama, pomaknite polugu brisača od vjetrobrana kako biste spriječili oštećenje metlice.

Prilikom parkiranja automobila nakon vožnje po jako snježnoj cesti ili prilikom parkiranja u snježnoj mećavi, na elementima kočionog sustava može se stvoriti inje, što može smanjiti učinkovitost njegovog funkcioniranja. Prije vožnje provjerite da nema snijega ili inja na dijelovima ovjesa, kočionim diskovima i crijevima. Ako je potrebno, pažljivo uklonite snijeg - pokušajte ne oštetiti kočione diskove i crijeva, ABS montažnu jedinicu i elemente zračnog ovjesa.

Punjenje automobila gorivom po hladnom vremenu



Kako biste spriječili stvaranje vlage u sustavu goriva i smrzavanje, koristite posebne aditive za gorivo.

Bilješka. Učinkovitost aditiva se povećava kada se dodaju u poluprazan spremnik prilikom punjenja goriva u automobilu.


Ako ne koristite svoje vozilo dulje vrijeme, ostavite spremnik goriva potpuno napunjen.

Vožnja po snježnim cestama i poledici



Pažnja! Nemojte koristiti termostat na skliskim cestama.


Kako biste spriječili klizanje i proklizavanje, izbjegavajte nagla kočenja, ubrzanja i manevriranja te održavajte sigurno ograničenje brzine.

Uvijek održavajte siguran razmak od vozila neposredno ispred. Pokušajte aktivnije koristiti kočenje motorom – po potrebi prebacite u niži stupanj prijenosa.

Izbjegavajte naglo prebacivanje u niži stupanj prijenosa kako biste izbjegli blokiranje kotača i gubitak kontrole.

ABS poboljšava učinkovitost kočenja na snježnim i zaleđenim cestama, ali zapamtite da pretjerano samopouzdanje može imati ozbiljne posljedice - budite oprezni. Zapamtite da aktivacija ABS-a povećava put kočenja.



Korištenje brisača za vrijeme snježnih padalina



Prije vožnje provjerite da metlica brisača nije zaleđena za vjetrobransko staklo. Ako je potrebno, prethodno zagrijte staklo odabirom funkcije odmrzavanja prozora sustava klimatizacije (pogledajte Udobnost).

Ako tijekom vožnje po snijegu metlice brisača ne očiste vjetrobransko staklo u potrebnoj mjeri i na njemu se počne stvarati led, uključite grijanje.

Ako je potrebno, nakon što se snijeg dovoljno zagrije i otopi, upotrijebite perilicu.

Snijeg koji se smrzava na kraku brisača vjetrobrana ometa njegov normalan rad. Po potrebi zaustavite vozilo na sigurnom mjestu i uklonite snijeg.

Bilješka. Kada se zaustavljate uz rub ceste, svakako uključite svjetla za opasnost.


Zimske gume



Pažnja! Prilikom mijenjanja kotača koristite samo gume odgovarajuće veličine (pogledajte natpisnu pločicu na stražnjem stupu vozačevih vrata).


Sve četiri zimske gume moraju biti iste veličine, opsega, dizajna, modela i indeksa nosivosti.

Korištenje različitih guma može uzrokovati ozbiljno mehaničko oštećenje pogona kotača i gubitak kontrole nad upravljanjem.

Ne postavljajte radijalne poprečne/poprečne gume na istu osovinu vozila u isto vrijeme.

Kada koristite zimske gume (simbol brzine Q, T ili H) nikada ne prekoračite najveću dopuštenu brzinu (160, 190 odnosno 210 km/h).

Lanci za snijeg



Vožnja po snježnim padinama ili zaleđenim cestama može zahtijevati postavljanje lanaca za gume. Lanci se smiju postavljati samo na prednje kotače. Kako biste izbjegli oštećenje karoserije ili ovjesa vozila, koristite lance koji odgovaraju veličini guma vašeg vozila.



Brzina vozila opremljenog lancima ne smije biti veća od 30 km/h.

Kad vozite s lancima, budite krajnje oprezni - zapamtite da pretjerano samopouzdanje može imati ozbiljne posljedice. biti krajnje oprezan.

Auto za ljuljanje



Ako trebate zaljuljati automobil kako biste izašli iz snijega ili blata, lagano pritisnite papučicu gasa i (s AT) pomaknite birač između položaja "D" i "R". Ne pritiskajte gas prejako. Kada vozite izvan snijega ili blata, izbjegavajte okretanje kotača za optimalno prianjanje.

Na vrlo skliskim površinama ceste položaj mjenjača "2" pruža bolju trakciju od položaja "1" (što se odnosi i na ručne i na automatske mjenjače).

Rad dizelskih modela u zimskim uvjetima



Pri korištenju ljetne verzije dizelskog goriva na temperaturama nižim od 0°C može doći do prekida u radu motora, što se objašnjava povećanjem viskoznosti goriva kao rezultat oslobađanja parafina.

Na temperaturama ispod nule treba koristiti posebno "zimsko" dizelsko gorivo. Ovisno o marki, zimsko gorivo osigurava nesmetan rad na temperaturama od -15°C do -22°C.

Pažnja! Nije dopuštena uporaba benzina i sl. kao aditiva za dizelsko gorivo. razrjeđivači!


Ako je kvaliteta goriva loša, filtar goriva treba mijenjati češće nego što je planirano za održavanje.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Polyakov Zakhar Grigorievich
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
S-Class W140 / Vožnja i rad
Sljedeći ▶

Preporuke za vožnju u nepovoljnim vremenskim uvjetima
Automatski prigušni sustav ovjesa
Elektronički sustav protiv proklizavanja (ESP)
Sustav protiv proklizavanja (ASR)
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
Vuča prikolice
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Ovjes i upravljanje Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Prednja osovina/upravljanje Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Upravljanje — opći opis Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Klima uređaj s ručnim upravljanjem i modula za upravljanje… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Upravljanje — Opće informacije Mercedes Sprinter (1995-2000, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 45 + 25 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Upute za rad
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Popravak motora
  • Sustavi hlađenja i grijanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Sustav paljenja i upravljanja
  • Sustavi punjenja i pokretanja
  • Prijenos
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Dijelovi tijela
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Dijagrami ožičenja
W140 (1991-1998) 
  • Priručnik za vlasnika
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motor V6
  • Benzinski motor V8
  • Benzinski motor V12
  • Dizel motor OM603
  • Dizelski motor OM606
  • Sustav hlađenja
  • Napajanje i ubrizgavanja
  • Sustav upravljanja HFM-SFI
  • Sustav upravljanja LH-SFI
  • Sustavi upravljanja ME-SFI
  • Dizelski upravljački sustav
  • Sustav paljenja
  • Punjenje i pokretanje
  • Prijenos
  • Ručna mjenjač 717.438
  • Ručna mjenjač 717.454
  • Automatski mjenjač 722.5
  • Automatski mjenjač 722.6
  • Spojka i pogonska vratila
  • Diferencijal
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Upravljanje
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Dijagrami ožičenja
W126 (1979-1991, benzin) 
  • Motor i sustavi
  • Popravak motora
  • Sustav paljenja
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Prijenos
  • Kvačilo i kardan
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
W116 (1972-1980, benzin) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Motor i sustavi
  • 8-cilindrični V8 motor
  • 6-cilindrični I6 motor
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja (rasplinjač)
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo i kardan
  • Mjenjač vozila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.