Célja
További levegő ellátása a motor hengereibe a kipufogógázok energiájával.
Turbófeltöltő nyomásszabályozás rögzített gázturbina geometriával.
A töltőnyomás szabályozása a töltőnyomás-érzékelő leolvasásától függően történik, a vezérlőegységben elérhető algoritmus szerint.
A vezérlőegység által vezérelt vákuum-átalakító a vezérlő vákuumot a vákuumkamrába szállítja (1) (lásd a VN 2.109 ábrát), amely egy rúd segítségével szabályozza a bypass csappantyú helyzetét (13).
Ha a bypass csappantyú nyitva van, a motor természetes szívás üzemmódban van. Amikor a csappantyú zárva van, a kipufogógázok teljes mennyisége a turbina kerekére kerül (6), és a turbófeltöltő teljes erővel működik.
Nyomásszabályozás a gázturbina változó geometriájú turbófeltöltőjében
A turbófeltöltő egy másik, fejlettebb kialakítása biztosítja a turbófeltöltő fordulatszámának szabályozását a rögzített lapátok szögének változtatásával (12) gázturbina vezetőlapátok. Minden forgólapát egy gyűrűvel van összekötve (10), melynek forgása közben a lapátok szinkronban forognak. Tovább rajz VN 2.110 látható, hogy ha a lapátok beépítési szöge megváltozik, a hézagok megváltoznak (13) és (14) közöttük, amelyen keresztül a gázok áramlását a turbinakerékhez juttatják.
A szinkronizáló gyűrűt egy vákuumkamra hajtja (17) mechanikus vezérlőrúdon keresztül (8).