VN 2.120
1. befecskendező szivattyú (M41)
2. Üzemanyagmennyiség-szabályozó szelep (Y94)
3. Üzemanyag hőmérséklet-érzékelő (B50)
4. Nagynyomású üzemanyag-vezeték
VN 2.121
befecskendező szivattyú. Elhelyezés és kivitelezés
1. befecskendező szivattyú
2. Elektromos csatlakozó
VN 2.122
befecskendező szivattyú. Működési elve
A. Fojtószelep zárva:
3. Nagynyomású csatornák
4. Excentrikus bütyök
5. Excentrikus tengely
6. Bemeneti csatorna
9. Dugattyúk
10. Dugattyúrugók
12. Fojtószelep rugó
b. Fojtószelep nyitva:
13. Fojtószelep dugattyú
14. Fojtószelep adagolónyílás
16. Visszaáramlás
VN 2.123
befecskendező szivattyú. Működési elve
A. Bejövő adatfolyam
b. Nagynyomású csatorna
C. Nyomás a feltöltő szivattyúból
D. Magas nyomás
1. Nagynyomású üzemanyag-vezeték
2. Bemeneti üzemanyagvezeték
3. Nagynyomású csatornák
4. Excentrikus bütyök
5. Excentrikus tengely
6. Bemenő tengely
7. Szeleptárcsa
8. Szeleprugó
9. Dugattyúk
10. Dugattyú visszatérő rugók
15. Golyóscsap
16. Visszaáramlás
Célja
Magas nyomás létrehozása és fenntartása az üzemanyag-elosztóban, a szükséges üzemanyagnyomás (20 és 135 MPa között (200-1350 bar között).
Szállás
A befecskendező szivattyú a hengerfej elülső burkolatán található.
Tervezés
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú egy háromdugattyús, bütykös típusú szivattyú, amely csillagmintás dugattyúpárok radiális elrendezésével rendelkezik. A befecskendező szivattyú a vezérműtengely fordulatszámánál körülbelül 1,3-szor nagyobb fordulatszámmal működik.
Működés
Alacsony nyomású kör
Az üzemanyagot az üzemanyag-feltöltő szivattyú biztosítja a bemeneti nyíláson keresztül (6) fojtószelephez (13). Az üzemanyagban lévő esetleges levegőmaradványokat a fojtószelep nyíláson át irányított üzemanyagáram elviszi (14) a visszatérő áramlási üregbe (16). 0,04 MPa feletti nyomáson (0,4 bar) szelepdugattyú (13) eltolódik, megnyitva a tüzelőanyaghoz való hozzáférést a gyűrű alakú csatornában, hogy üzemanyagot szállítson a dugattyúkhoz (9),
Excentrikus tengely (5) excentrikus bütyökkel (4) dugattyúkat tol (9) három szivattyúzó elem. A dugattyúkat rugók segítségével visszük vissza (10). A dugattyúpárokon keresztül kiszivárgott üzemanyag a visszatérő üregben gyűlik össze.
Nagynyomású kör
A. Henger töltés
Dugattyú (9) visszatérő rugó hatására (10) az excentertengely felé mozog. Az üzemanyag-feltöltő szivattyú üzemanyaga az alacsony nyomású gyűrűs csatornán keresztül jut el (6), szeleptárcsa (7) és szeleprugó (3) a nyomóhengerbe. golyóscsap (15) megakadályozza az üzemanyag visszaáramlását a nagynyomású csatornából (3) az alacsony nyomású üregbe.
b. Magas nyomású épület
Dugattyú (9), excentrikus bütyök tolja (5), kiszorítja az üzemanyagot a nagynyomású csatornába (3) golyóscsapon keresztül (15). Ebben az esetben a szivattyúzott üzemanyag mennyiségét levágják az alacsony nyomású üregből (6) szeleptárcsával (6).