Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Вито 2 (2003-2014)
  • Дизельный двигатель OM646
  • Система питания и выхлопа
  • Топливный насос высокого давления

Топливный насос высокого давления (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Оглавление: Назначение ↡ Размещение ↡ Конструкция ↡ Функционирование ↡
VN 2.120

VN 2.120
1. ТНВД (М41)
2. Клапан регулирования количества подаваемого топлива (Y94)
3. Датчик температуры топлива (В50)
4. Топливопровод высокго давления


VN 2.121

VN 2.121
ТНВД. Размещение и конструкция
1. ТНВД
2. Электрический разъём


VN 2.122

VN 2.122
ТНВД. Принцип действия
а. Дроссельный клапан закрыт:
3. Каналы высокого давления
4. Эксцентриковый кулачок
5. Эксцентриковый вал
6. Входной канал
9. Плунжеры
10. Пружины плунжеров
12. Пружина дроссельного клапана
b. Дроссельный клапан открыт:
13. Поршень дроссельного клапана
14. Дозирующее отверстие дроссельного клапана
16. Возвратный поток




VN 2.123

VN 2.123
ТНВД. Принцип действия
а. Входящий поток
b. Канал высокого давления
С. Давление от топливоподкачивающего насоса
D. Высокое давление
1. Топливопровод высокого давления
2. Входной топливопровод
3. Каналы высокого давления
4. Эксцентриковый кулачок
5. Эксцентриковый вал
6. Входной вал
7. Диск клапана
8. Пружина клапана
9. Плунжеры
10. Возвратные пружины плунжеров
15. Шариковый клапан
16. Возвратный поток


Назначение



Создание и поддержание в топливном коллекторе высокого давления, необходимого давления топлива (от 20 до 135 МПа (от 200 до 1350 бар).

Размещение



ТНВД размещен на передней крышке головки блока цилиндров.

Конструкция



ТНВД представляет собой трехплунжерный насос кулачкового типа с радиальным расположением плунжерных пар по звездообразной схеме. ТНВД приводится во вращение с частотой примерно в 1,3 раза выше, чем частота вращения распределительного вала.

Функционирование



Контур низкого давления



Топливо поступает из топливоподкачивающего насоса через входной канал (6) к дроссельному клапану (13). Возможные остатки воздуха, находившиеся в топливе, увлекаются потоком топлива, направляемым через дроссельное отверстие (14) в полость возвратного потока (16). При давлении свыше 0,04 МПа (0,4 бар) поршень клапана (13) смещается, открывая доступ топливу в кольцевой канал подачи топлива к плунжерам (9),



Эксцентриковый вал (5) с эксцентриковым кулачком (4) толкает плунжеры (9) трех насосных элементов. Возврат плунжеров производится при помощи пружин (10). Утечки топлива через плунжерные пары собираются в возвратной полости.

Контур высокого давления



а. Наполнение цилиндра

Плунжер (9) под действием возвратной пружины (10) движется по направлению к эксцентриковому валу. Топливо от топливоподкачивающего насоса подается через кольцевой канал низкого давления (6), клапанный диск (7) и клапанную пружину (3) в полость напорного цилиндра. Шариковый клапан (15) предотвращает обратное перетекание топлива из канала высокого давления (3) в полость низкого давления.

b. Создание высокого давления

Плунжер (9), толкаемый эксцентриковым кулачком (5), вытесняет топливо в канал высокого давления (3) через шариковый клапан (15). При этом нагнетаемый объем топлива отсекается от полости низкого давления (6) при помощи клапанного диска (6).
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Вито 2 / Система питания и выхлопа
Следующие ▶

Контур высокого давления
Контур низкого давления
Элементы системы подачи воздуха
Снятие и установка промежуточного охладителя
Снятие установка турбонагнетателя
Привод ТНВД
Топливный коллектор высокого давления (ТКВД)
Топливопроводы высокого давления
Клапан регулирования давления в ТКВД
Топливные форсунки
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Топливный насос и датчик указателя запаса топлива Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Топливный насос высокого давления — снятие и установка Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Топливный насос высокого давления — снятие и установка Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Снятие и установка топливного насоса высокого давления (ТНВД) Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Снятие и установка топливного насоса высокого давления (ТНВД) Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Топливный насос высокого давления (ТНВД) (OM606) Мерседес W140 (1991-1998)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 11 + 35 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.