VN 2.120
1. Pumpa za ubrizgavanje goriva (M41)
2. Ventil za regulaciju količine goriva (Y94)
3. Senzor temperature goriva (B50)
4. Visokotlačni vod za gorivo
VN 2.121
Pumpa za ubrizgavanje goriva. Položaj i dizajn
1. Pumpa za ubrizgavanje goriva
2. Električni konektor
VN 2.122
Pumpa za ubrizgavanje goriva. Princip rada
a. Zatvorena prigušnica:
3. Kanali visokog tlaka
4. Ekscentrična bregasta osovina
5. Ekscentrična osovina
6. Ulazni kanal
9. Klipovi
10. Klipne opruge
12. Opruga leptira za gas
b. Otvoren prigušnik:
13. Klip leptira za gas
14. Otvor za mjerenje leptira za gas
16. Povratni tok
VN 2.123
Pumpa za ubrizgavanje goriva. Princip rada
a. Dolazni tok
b. Kanal visokog tlaka
C. Tlak iz pumpe za gorivo
D. Visoki tlak
1. Visokotlačni vod za gorivo
2. Dovodna cijev za gorivo
3. Kanali visokog tlaka
4. Ekscentrična bregasta osovina
5. Ekscentrična osovina
6. Ulazno vratilo
7. Disk ventila
8. Opruga ventila
9. Klipovi
10. Povratne opruge klipa
15. Kuglasti ventil
16. Povratni tok
Svrha
Stvaranje i održavanje visokog tlaka u razvodniku goriva, potrebnog tlaka goriva (od 20 do 135 MPa (od 200 do 1350 bara).
Smještaj
Visokotlačna pumpa za gorivo nalazi se na prednjem poklopcu glave cilindra.
(Izvornik objavljen na web stranici MercedesMan)
Dizajn
Visokotlačna pumpa za gorivo je pumpa s tri klipa i bregastim vratilom s radijalnim rasporedom parova klipova u obliku zvijezde. Pumpa za ubrizgavanje vrti se brzinom približno 1,3 puta većom od brzine vrtnje bregastog vratila.
Funkcioniranje
Niskotlačni krug
Gorivo se dovodi iz pumpe za gorivo kroz ulazni kanal (6) do leptira za gas (13). Preostali zrak u gorivu odnosi se protokom goriva usmjerenim kroz otvor leptira za gas (14) u povratnu šupljinu (16). Pri tlaku iznad 0,04 MPa (0,4 bara), klip ventila (13) se pomiče, otvarajući pristup gorivu u prstenasti kanal za dovod goriva do klipova (9),
Ekscentrična osovina (5) s ekscentričnim grebenom (4) potiskuje klipove (9) triju elemenata pumpe. Klipovi se vraćaju pomoću opruga (10). Curenje goriva kroz parove klipova skuplja se u povratnoj šupljini.
Visokotlačni krug
a. Punjenje cilindra
Klip (9), pod djelovanjem povratne opruge (10), pomiče se prema ekscentričnoj osovini. Gorivo iz pumpe za gorivo dovodi se kroz niskotlačni prstenasti kanal (6), ventilski disk (7) i ventilsku oprugu (3) u šupljinu tlačnog cilindra. Kuglasti ventil (15) sprječava povratni tok goriva iz visokotlačnog kanala (3) u niskotlačnu šupljinu.
b. Stvaranje visokog tlaka
Klip (9), gurnut ekscentričnim grebenom (5), istiskuje gorivo u visokotlačni kanal (3) kroz kuglasti ventil (15). U tom slučaju, pumpani volumen goriva se isključuje iz niskotlačne šupljine (6) pomoću ventilskog diska (6).