VN 2.120
1. pumpa za ubrizgavanje (M41)
2. Ventil za kontrolu količine goriva (Y94)
3. Senzor temperature goriva (B50)
4. Visokotlačni vod za gorivo
VN 2.121
pumpa za ubrizgavanje. Postavljanje i konstrukcija
1. pumpa za ubrizgavanje
2. Električni priključak
VN 2.122
pumpa za ubrizgavanje. Princip rada
A. Prigušni ventil zatvoren:
3. Visokotlačni kanali
4. Ekscentrični brijeg
5. Ekscentrična osovina
6. Ulazni kanal
9. Klipovi
10. Opruge klipa
12. Opruga ventila za gas
b. Ventil za gas otvoren:
13. Klip prigušnog ventila
14. Otvor za mjerenje ventila za gas
16. Povratni tok
VN 2.123
pumpa za ubrizgavanje. Princip rada
A. Dolazni tok
b. Visokotlačni kanal
C. Tlak iz pumpe za punjenje
D. Visoki tlak
1. Visokotlačni vod za gorivo
2. Ulazni vod za gorivo
3. Visokotlačni kanali
4. Ekscentrični brijeg
5. Ekscentrična osovina
6. Ulazno vratilo
7. Disk ventila
8. Opruga ventila
9. Klipovi
10. Povratne opruge klipa
15. Kuglasti ventil
16. Povratni tok
Svrha
Stvaranje i održavanje visokog tlaka u razvodniku goriva, potrebnog tlaka goriva (od 20 do 135 MPa (od 200 do 1350 bara).
Smještaj
Pumpa za ubrizgavanje nalazi se na prednjem poklopcu glave cilindra.
Oblikovati
Visokotlačna pumpa za gorivo je pumpa bregastog tipa s tri klipa i radijalnim rasporedom parova klipova u zvjezdastom uzorku. Pumpa za ubrizgavanje pokreće se brzinom približno 1,3 puta većom od brzine bregastog vratila.
Funkcioniranje
Niskotlačni krug
Gorivo se dovodi iz pumpe za punjenje goriva kroz ulazni otvor (6) na prigušni ventil (13). Eventualne ostatke zraka u gorivu odnosi struja goriva usmjerena kroz otvor leptira za gas (14) u šupljinu povratnog toka (16). Pri tlakovima preko 0,04 MPa (0,4 bara) klip ventila (13) je pomaknut, otvarajući pristup gorivu u prstenastom kanalu za dovod goriva u klipove (9),
Ekscentrično vratilo (5) s ekscentričnim bregom (4) gura klipove (9) tri pumpna elementa. Klipovi se vraćaju pomoću opruga (10). Gorivo koje curi kroz parove klipova skuplja se u povratnoj šupljini.
Visokotlačni krug
A. Punjenje cilindra
Klip (9) pod djelovanjem povratne opruge (10) pomiče prema ekscentričnom vratilu. Gorivo iz pumpe za punjenje goriva dovodi se kroz niskotlačni prstenasti kanal (6), disk ventila (7) i opruga ventila (3) u tlačni cilindar. kuglasti ventil (15) sprječava povratni tok goriva iz visokotlačnog kanala (3) u šupljinu niskog pritiska.
b. Izgradnja visokog tlaka
Klip (9), gurnut ekscentričnim bregom (5), istiskuje gorivo u visokotlačni kanal (3) kroz kuglasti ventil (15). U tom slučaju, ispumpani volumen goriva je odsječen iz šupljine niskog pritiska (6) s diskom ventila (6).