Svrha
Visokotlačna pumpa za gorivo dizajnirana je za akumuliranje goriva pod visokim tlakom koji razvija visokotlačna pumpa za gorivo, distribuciju goriva do injektora i održavanje potrebnog tlaka goriva pomoću senzora tlaka (5) i ventila za regulaciju tlaka (6). Proces regulacije tlaka kontrolira se pomoću upravljačke jedinice motora. Za motor OM611, približni volumen visokotlačne pumpe za gorivo je 35 cm³.
Dizajn
VN 2.125
1. TKVD
2. Ulazna cijev
3. Izlazne cijevi prema injektorima
4. Cijev za povrat goriva u spremnik
5. Senzor tlaka u visokotlačnoj pumpi za gorivo
6. Ventil za regulaciju tlaka u visokotlačnoj pumpi za gorivo (Y74)
[Članak temeljen na podacima s web stranice www.mercedesman.ru]
Zatezni momenti za navojne spojeve
Matica za pričvršćivanje visokotlačnog cjevovoda na visokotlačnu pumpu i visokotlačnu pumpu za gorivo - 22 Nm.
Vijak za pričvršćivanje visokotlačne pumpe goriva na glavu cilindra je 14 Nm.