Svrha
Injektori su dizajnirani za ubrizgavanje atomiziranog goriva u komoru za izgaranje s najpovoljnijim uzorkom prskanja.
Dizajn
VN 2.128
1. Električni konektor
2. Brtveni prsten
3. Solenoidna zavojnica
4. Rukav
5. Matica za montažu solenoida
6. Solenoid
7. Podešavanje brtve
8. Filter
9. Priključak za visokotlačnu cijev
10. Brtva za brtvljenje
11. Vodilica za kuglu
12. Kugla ventila
13. Brtveni prsten
14. Vodilica ventila
15. Klip ventila
16. Sklop ventila
17. Tijelo prskalice
18. Igla za prskanje
19. Raspršivač
20. Spojna matica za montažu mlaznice za raspršivanje
21. Pribadača
22. Potiskivač
23. Opruga prskalice
24. Brtva
25. Lopta korištena kao čep
26. Jezgra solenoida
27. Podešavanje brtve
28. Disk armature solenoida
29. Vijak za podešavanje tlaka ventila
30. Solenoidna opruga
31. Tanjur
32. Sigurnosna podloška
33. Proljeće
34. Veza
35. Brtva
45. Vodilica igle
Smještaj
Injektori se nalaze u glavi cilindra i spojeni su na visokotlačni usisni kolektor goriva putem visokotlačnih cijevi.
Napomena: Opruga raspršivača (23) drži iglu (18) u položaju za zaključavanje raspršivača kada razlika tlaka u gornjoj i donjoj komori nije veća od 40 bara (4 MPa).
2. Solenoid nema električne energije, postoji visoki tlak, ali nema ubrizgavanja.
U ovoj fazi rada injektora, tlak iz HPC-a se dovodi kroz dovodni kanal u donju komoru, a također i kroz otvor leptira za gas u gornju komoru. Tlak goriva u gornjoj i donjoj komori je uravnotežen. Povratna opruga igle za raspršivanje drži iglu u zatvorenom položaju ventila za raspršivanje. Nema injekcije.
3. Početak ubrizgavanja (solenoidni ventil je otvoren, injektoru se dovodi napajanje).
Kada se na namot elektromagnetskog ventila (6) dovede napon, jezgra solenoida (26) se uvlači, komprimirajući oprugu (33). Istovremeno se otvara kuglasti ventil (12) i gorivo iz gornje komore (39) struji kroz otvor leptira (37) kanala za rasterećenje tlaka u krug povrata goriva. Pritisak u gornjem dijelu (balansiranje) kamera je spuštena. Neuravnoteženi tlak goriva u donjoj komori stvara silu koja podiže iglu.
4. Injekcija (solenoidni ventil je otvoren, injektoru se dovodi napajanje).
Dok je kuglasti ventil (12) otvoren, neuravnoteženi tlak u komori (43) drži iglu raspršivača (18) otvorenom. Razlika tlaka u gornjoj (39) i donjoj (43) komori osigurana je omjerom vrijednosti protoka otvora za gas (36) i (37).
5. Kraj injekcije (solenoidni ventil zatvoren).
Kada se električna energija ukloni iz solenoida, ventil se zatvara. U tom slučaju, tlak u gornjoj komori vraća se na vrijednost jednaku tlaku u donjoj komori. Sila povratne opruge (23) zatvara ventil za raspršivanje.
Funkcioniranje
1. Solenoid se ne napaja električnom energijom, nema ubrizgavanja.
Tlak u visokotlačnom dovodnom kanalu (38) približno je jednak atmosferskom tlaku. Kuglasti ventil (12) je zaključan silom opruge (33) koja djeluje na jezgru solenoida (26).
VN 2.129
Solenoid ne dobiva električnu energiju, nema ubrizgavanja
6. Solenoid
12. Kugla ventila
18. Igla za prskanje
23. Opruga prskalice
26. Jezgra solenoida
33. Proljeće
VN 2.129
Početak injekcije (solenoidni ventil je otvoren, injektoru se dovodi napajanje)
36. Kalibrirana rupa (funkcija gasa)
37. Kanal za smanjenje tlaka iz gornje komore
38. Kanal za dovod visokog tlaka
VN 2.129
Kraj injekcije (solenoidni ventil zatvoren)
39. Gornja komora ventila (uravnotežujući tlak)
42. Povratni tok goriva
43. Donja komora ventila (pritisak podizanja igle)
VN 2.130
1. Visokotlačni vod za gorivo
2. Električni konektor
3. Držač cijevi za povrat goriva
4. Cijev za povrat goriva
5. Vijak za pričvršćivanje stezaljke injektora
6. Stezaljka
7. Hvatanje udarnog izvlakača
8. Težina udarnog izvlakača
9. Vodilica (vijak) udarnog izvlakača
10. Senzor položaja bregastog vratila (B6/1, B6/17)
11. Injektor (Y76)
12. Navojni adapter
Uklanjanje i ugradnja
1. Uklonite stezaljku (6).
2. Uklonite injektore (11). Ako se injektori ne mogu ukloniti, postavite hvataljku (7) umjesto stezaljke (6) i pomoću udarnog izvlakača (8) i (9) uklonite injektore (11) zajedno s brtvenim prstenom.
3. Očistite mlaznice i otvore mlaznica pomoću mesinganih četkica odgovarajućih veličina, podmažite mlaznice posebnim mazivom, ispušite otvore i zaštitite ih od onečišćenja tako što ćete prethodno umetnuti čepove.
Napomena: Uklanjanje injektora na motorima 646.980 i 646.981 razlikuje se od gore opisanog (za motore 646.982 i 646.983) činjenica da se umjesto ručke (7) koristi navojni adapter (12).
4. Instalirajte obrnutim redoslijedom. Prilikom ugradnje mlaznica, kako bi se spriječilo nepotrebno naprezanje u visokotlačnim cjevovodima, treba ih ugraditi (cjevovodi) na injektorima do konačnog zatezanja nosača injektora,
5. Provjerite ima li curenja u sustavu goriva tako da kratko pokrenete motor.
Zatezni momenti za navojne spojeve
Vijak za montažu stezaljke injektora 7 Nm + 90°.