Svrha
Mlaznice su dizajnirane za ubrizgavanje raspršenog goriva u komoru za izgaranje najprikladnijeg oblika «baklje» prskanje.
Oblikovati
VN 2.128
1. Električni priključak
2. O-prsten
3. Svitak solenoida
4. Rukav
5. Preklopna matica za pričvršćivanje solenoida
6. Solenoid
7. Podesiva podloška
8. Filter
9. Priključak za visokotlačne cijevi
10. Brtva za brtvljenje
11. Vodilica lopte
12. Kugla ventila
13. O-prsten
14. Vodilica ventila
15. Klip ventila
16. Sklop ventila
17. Tijelo raspršivača
18. Igla raspršivača
19. Raspršivač
20. Priključna matica za pričvršćivanje raspršivača
21. Pribadača
22. Potiskivač
23. Opruga raspršivača
24. Brtva
25. Lopta koja se koristi kao čep
26. Jezgra solenoida
27. Podesiva podloška
28. Solenoidni armaturni disk
29. Tlačni vijak ventila
30. Solenoidna opruga
31. Ploča
32. Podloška za zaključavanje
33. Proljeće
34. Veza
35. Brtva
45. Vodilica igle
Smještaj
Mlaznice su smještene u glavi cilindra i spojene su na visokotlačni razvodnik goriva pomoću visokotlačnih cijevi.
Napomena: opruga raspršivača (23) drži iglu (18) u zaključanom položaju raspršivača pri razlici tlaka u gornjoj i donjoj komori ne većoj od 40 bara (4 MPa).
2. Solenoid nije pod naponom, prisutan je visoki tlak, nema ubrizgavanja.
U ovoj fazi rada brizgaljke, tlak iz HPTC-a dovodi se kroz dovodni kanal u donju komoru, kao i kroz otvor prigušnice u gornju komoru. Tlak goriva u gornjoj i donjoj komori je uravnotežen. Povratna opruga igle raspršivača drži iglu u zatvorenom položaju ventila raspršivača. Nema injekcije.
3. Započnite ubrizgavanje (elektromagnetski ventil je otvoren, mlaznica je pod naponom).
Kada se na zavojnicu elektromagnetskog ventila dovede napon (6) jezgra solenoida (26) uvlači se pritiskom opruge (33). Ovo otvara kuglasti ventil (12) a gorivo iz gornje komore (39) kroz otvor (37) kanal za rasterećenje tlaka teče u povratni krug goriva. pritisak na vrhu (balansiranje) kamera je smanjena. Neuravnotežen tlak goriva u donjoj komori stvara silu koja podiže iglu.
4. Injekcija (elektromagnetski ventil je otvoren, mlaznica je pod naponom).
Dok drži kuglasti ventil (12) otvoreni neuravnoteženi tlak u komori (43) drži iglu raspršivača (18) u otvorenom stanju. Razlika tlaka na vrhu (39) i dno (43) komore osigurava se omjerom propusnih vrijednosti rupa za gas (36) i (37).
5. Kraj injekcije (elektromagnetski ventil zatvoren).
Kada se struja isključi iz svitka solenoida, ventil se zatvara. U tom se slučaju tlak u gornjoj komori vraća na vrijednost jednaku tlaku u donjoj komori. Sila povratne opruge (23) zatvara ventil za prskanje.
Funkcioniranje
1. Solenoid nije pod naponom, nema ubrizgavanja.
Tlak u dovodnom kanalu u (38) visoki tlak približno je jednak atmosferskom tlaku. kuglasti ventil (12) zaključana silom opruge (33), djelujući na jezgru solenoida (26).
VN 2.129
Solenoid nije pod naponom, nema ubrizgavanja
6. Solenoid
12. Kugla ventila
18. Igla raspršivača
23. Opruga raspršivača
26. Jezgra solenoida
33. Proljeće
VN 2.129
Početak ubrizgavanja (elektromagnetski ventil je otvoren, mlaznica je pod naponom)
36. Kalibrirana rupa (funkcija gasa)
37. Kanal za rasterećenje tlaka iz gornje komore
38. Kanal visokog pritiska
VN 2.129
Kraj injekcije (elektromagnetski ventil zatvoren)
39. Gornja ventilna komora (balansirajući pritisak)
42. Povratni tok goriva
43. Donja ventilna komora (pritisak podizanja igle)
VN 2.130
1. Visokotlačni vod za gorivo
2. Električni priključak
3. Držač cijevi za povrat goriva
4. Povratna cijev goriva
5. Stezni vijak injektora
6. Stezaljka
7. Uhvatite udarni izvlakač
8. Uteg za izvlačenje
9. Vodilica (vijak) udarni izvlakač
10. Senzor položaja bregastog vratila (B6/1, B6/17)
11. Mlaznica (Y76)
12. Adapter za navoj
Skidanje i ugradnja
1. Uklonite stezaljku (6).
2. Uklonite mlaznice (11), Ako se mlaznice ne mogu ukloniti, postavite hvataljku (7) do mjesta prešanja (6) i s udarnim izvlakačem (8) i (9) uklonite injektore (11) zajedno s brtvenim prstenom.
3. Očistite mlaznice i otvore mlaznica mjedenim četkicama odgovarajuće veličine, podmažite mlaznice posebnom mašću, ispuhajte otvore i zaštitite ih od onečišćenja tako da prvo umetnete čepove.
Pažnja: uklanjanje mlaznica na motorima 646.980 i 646.981 razlikuje se od gore opisanog (za motore 646.982 i 646.983) jer umjesto zarobljavanja (7) koristi se adapter za navoj (12).
4. Instalirajte obrnutim redoslijedom. Prilikom ugradnje mlaznica, kako bi se spriječila pojava prekomjernih naprezanja u visokotlačnim cjevovodima, treba ih ugraditi (cjevovodi) na injektorima do konačnog zatezanja pričvršćivanja injektora,
5. Kratkim pokretanjem motora provjerite curenje sustava goriva.
Momenti pritezanja za navojne spojeve
Stezni vijak injektora 7 Nm + 90°.