Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
Спрынтар (1995-2000, дызель) Віта 1 (1996-2003) Віта 2 (2003-2014, Дызель) Варыа 814D (1996-2003, дызель)
  • Галоўная
  • Мэрсэдэс-Бенц
  • Віта 2 (2003-2014)
  • Дызельны рухавік OM646
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Паліўныя фарсункі

Паліўныя фарсункі (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Змест: Прызначэнне ↡ Канструкцыя ↡ Размяшчэнне ↡ Функцыянаванне ↡ Зняцце і ўстаноўка ↡

Прызначэнне



Фарсункі прызначаны для ўпырсквання ў камеру згарання распыленага паліва з найболей выгоднай формай "паходні" распыленні.

Канструкцыя



VN 2.128

VN 2.128
1. Электрычны раз'ём
2. Ушчыльняльнае кольца
3. Шпулька саленоіда
4. Гільза
5. Накидная гайка мацавання саленоіда
6. Саленоід
7. Якая рэгулюе пракладка
8. Фільтр
9. Штуцэр трубкі высокага ціску
10. Ушчыльняючая пракладка
11. Накіроўвалая шарыка
12. Шарык клапана
13. Ушчыльняльнае кольца
14. Накіроўвалая клапана
15. Поршань клапана
16. Клапан у зборы
17. Корпус распыляльніка
18. Іголка распыляльніка
19. Распыляльнік
20. Накидная гайка мацавання распыляльніка
21. Штыфт
22. Штурхач
23. Спружына распыляльніка
24. Пракладка
25. Шарык, які выкарыстоўваецца ў якасці заглушкі
26. Сардэчнік саленоіда
27. Якая рэгулюе пракладка
28. Дыск якара саленоіда
29. Націскная шруба клапана
30. Спружына саленоіда
31. Пласціна
32. Фіксуючая шайба
33. Спружына
34. Злучэнне
35. Пракладка
45. Накіроўвалая іголкі


Размяшчэнне



Фарсункі размешчаны ў галоўцы блока цыліндраў і злучаюцца з паліўным калектарам высокага ціску пры дапамозе трубак высокага ціску.



Заўвага: спружына распыляльніка (23) утрымлівае іголку (18) у становішчы замыкання распыляльніка пры рознасці ціскаў у верхняй і ніжняй камерах не больш за 40 бар (4 Мпа).


2. Электрычнае сілкаванне на саленоід не пададзена, высокі ціск ёсць, упырску няма.

У гэтай фазе функцыянавання фарсункі ціск з ТКВД падаецца праз сілкавальны канал у ніжнюю камеру, а таксама праз дросельную адтуліну ў верхнюю камеру. Ціск паліва ў верхняй і ніжняй камерах ураўнаважана. Зваротная спружына іголкі распыляльніка ўтрымлівае іголку ў становішчы зачынення клапана распыляльніка. Упырску няма.

3. Пачатак упырсквання (электрамагнітны клапан адкрыты, харчаванне на фарсунку пададзена).

Пры падачы напругі на абмотку электрамагнітнага клапана (6) стрыжань саленоіда (26) уцягваецца, сціскаючы спружыну (33). Пры гэтым адчыняецца шарыкавы клапан (12) і паліва з верхняй камеры (39) праз дросельную адтуліну (37) канала скіду ціску перацякае ў контур звароту паліва. Ціск у верхняй (ураўнаважвальнай) камеры зніжаецца. Неўраўнаважаны ціск паліва ў ніжняй камеры стварае высілак, якое паднімае іголку.

4. Упырскванне (электрамагнітны клапан адкрыты, харчаванне на фарсунку пададзена).

Падчас утрымання шарыкавага клапана (12) у адкрытым стане неўраўнаважаны ціск у камеры (43) утрымлівае іголку распыляльніка (18) у адкрытым стане. Рознасць ціскаў у верхняй (39) і ніжняй (43) камерах забяспечваецца суадносінамі значэнняў прапускной здольнасці дросельных адтулін (36) і (37).

5. Канчатак упырсквання (электрамагнітны клапан зачынены).



Пры зняцці электрычнага харчавання з абмоткі саленоіда клапан зачыняецца. Пры гэтым ціск у верхняй камеры аднаўляецца да значэння, роўнага значэнню ціску ў ніжняй камеры. Высілак зваротнай спружыны (23) зачыняе клапан распыляльніка.

Функцыянаванне



1. Электрычнае харчаванне на саленоід не пададзена, упырску няма.

Ціск у канале падачы ў (38) высокага ціску прыкладна роўна атмасфернаму ціску. Шарыкавы клапан (12) зачынены намаганнем спружыны (33), якая ўздзейнічае на стрыжань саленоіда (26).

VN 2.129

VN 2.129
Электрычнае сілкаванне на саленоід не пададзена, упырску няма
6. Саленоід
12. Шарык клапана
18. Іголка распыляльніка
23. Спружына распыляльніка
26. Сардэчнік саленоіда
33. Спружына


VN 2.129

VN 2.129
Пачатак упырсквання (электрамагнітны клапан адкрыты, харчаванне на фарсунку пададзена)
36. Калібраваная адтуліна (функцыя дроселя)
37. Канал скіду ціску з верхняй камеры
38. Канал падачы высокага ціску




VN 2.129

VN 2.129

Канчатак упырсквання (электрамагнітны клапан зачынены)
39. Верхняя камера клапана (ураўнаважвальны ціск)
42. Зваротная плынь паліва
43. Ніжняя камера клапана (ціск, які паднімае іголку)


VN 2.130

VN 2.130

1. Паліваправод высокага ціску
2. Электрычны раз'ём
3. Фіксатар трубкі вяртання паліва
4. Трубка вяртання паліва
5. Вінт мацавання прыціску фарсункі
6. Прыціск
7. Захоп ударнага здымніка
8. Груз ударнага здымніка
9. Накіроўвалы стрыжань (шруба) ударнага здымніка
10. Датчык становішча размеркавальнага вала (В6/1, В6/17)
11. Фарсунка (Y76)
12. Разьбовай перахаднік


Зняцце і ўстаноўка



1. Зніміце прыціск (6).

2. Выміце фарсункі (11), Калі фарсункі не вымаюцца, усталюеце захоп (7) на месца прыціску (6) і пры дапамозе ўдарнага здымніка (8) і (9) выміце фарсункі (11) разам з ушчыльняльным кольцам.



3. Ачысціце фарсункі і адтуліны фарсунак пры дапамозе латуневых шчотак падыходных памераў, фарсункі вышмаруйце спецыяльнай змазкай, адтуліны прадуйце і абараніце ад забруджвання, папярэдне ўставіўшы заглушкі.

Увага: зняцце фарсунак на рухавіках 646.980 і 646.981 адрозніваецца ад апісанага вышэй (для рухавікоў 646.982 і 646.983) тым, што замест захопу (7) выкарыстоўваецца разьбовай перахаднік (12).


4. Устаноўку праводзіце ў зваротным парадку. Пры ўсталёўцы фарсунак для прадухілення з'яўлення залішніх высілкаў у трубаправодах высокага ціску варта ўсталяваць іх (трубаправоды) на фарсункі да канчатковай зацяжкі мацавання фарсунак,

Артыкул быў запазычаны з сайта [MERCEDESMAN.ru]

5. Праверце паліўную сістэму на ўцечкі з кароткачасовым запускам рухавіка.

Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў



Вінт мацавання прыціску фарсункі 7 Нм + 90°.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Лук'янаў Мікіта Ільіч
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
Мэрсэдэс Віта 2 / Сістэма харчавання і выхлапу
Наступныя ▶

Клапан рэгулявання ціску ў ТКВД
Паліваправоды высокага ціску
Паліўны калектар высокага ціску (ТКВД)
Прывад ТНВД
Паліўная помпа высокага ціску
Штуцэр мацавання трубкі высокага ціску да паліўнай фарсункі
Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Паліўныя фарсункі — праверка Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Клапанныя фарсункі — зняцце і ўстаноўка Мэрсэдэс W202 (1993-2000)
☛ Паліўныя фарсункі — зняцце і ўстаноўка Мэрсэдэс W124 (1984-1995)
☛ Зняцце, усталёўка і праверка фарсункі запуску халоднага рухавіка Мэрсэдэс W126 (1979-1991, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 24 + 30 ?

       





Варыа 814D (1996-2003, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 602.984/985
  • Рухавікі 904.908/914/923/936
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка 711.613
  • Механічная каробка 710.64/66
  • Механічная каробка 715.051
  • Аўтаматычная каробка 723.345
  • Скрынка адбору магутнасці
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і электраабсталяванне
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
Віта 2 (2003-2014, Дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Дызельны рухавік OM646
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Каробка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэмы бяспекі
  • Электрычныя схемы
Віта 1 (1996-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 2.0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Бензінавыя рухавікі 2.8 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Дызельныя рухавікі 2.3 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Турбанаддуў і рэцыркуляцыя
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Дызельныя рухавікі 2.2 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Турбанаддуў і рэцыркуляцыя
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска і колы
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
Спрынтар (1995-2000, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Пярэдні мост
  • Задні мост і кардан
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Шыны і дыскі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 · Варыа 814D ·
 
Мы ўжываем толькі тыя печыва, без якіх некаторыя функцыі сайта могуць быць недаступныя.