VN 2.120
1. pompa de injectie (M41)
2. Supapa de reglare a cantității de combustibil (Y94)
3. Senzor temperatură combustibil (B50)
4. Linia de combustibil de înaltă presiune
VN 2.121
pompa de injectie. Amplasare și construcție
1. pompa de injectie
2. Conector electric
VN 2.122
pompa de injectie. Principiul de funcționare
A. Supapa de accelerație închisă:
3. Canale de înaltă presiune
4. Camă excentrică
5. Arbore excentric
6. Canal de intrare
9. Pistonuri
10. Arcuri piston
12. Arc supapă de accelerație
b. Supapa de accelerație deschisă:
13. Pistonul supapei de accelerație
14. Orificiul de dozare a supapei de accelerație
16. Flux de retur
VN 2.123
pompa de injectie. Principiul de funcționare
A. Flux de intrare
b. Canal de înaltă presiune
C. Presiunea de la pompa de amorsare
D. Presiune ridicată
1. Linia de combustibil de înaltă presiune
2. Linia de alimentare cu combustibil
3. Canale de înaltă presiune
4. Camă excentrică
5. Arbore excentric
6. Arborele de intrare
7. Disc de supapă
8. Arc supapă
9. Pistonuri
10. Arcuri de retur piston
15. Supapă cu bilă
16. Flux de retur
Scop
Crearea și menținerea presiunii înalte în galeria de combustibil, presiunea de combustibil necesară (de la 20 la 135 MPa (de la 200 la 1350 bar).
Cazare
Pompa de injecție este situată pe capacul frontal al chiulasei.
Proiecta
Pompa de combustibil de înaltă presiune este o pompă de tip came cu trei piston, cu un aranjament radial de perechi de piston, într-un model în stea. Pompa de injecție este antrenată la o viteză de aproximativ 1,3 ori mai mare decât viteza arborelui cu came.
Functionare
Circuit de joasă presiune
Combustibilul este furnizat de la pompa de amorsare a combustibilului prin orificiul de admisie (6) la supapa de accelerație (13). Posibilele reziduuri de aer din combustibil sunt îndepărtate de fluxul de combustibil direcționat prin deschiderea clapetei de accelerație (14) în cavitatea de retur (16). La presiuni peste 0,04 MPa (0,4 bar) piston de supapă (13) este deplasat, deschizând accesul la combustibil în canalul inelar pentru alimentarea pistonilor cu combustibil (9),
Arbore excentric (5) cu came excentrica (4) împinge pistonii (9) trei elemente de pompare. Pistonurile sunt returnate folosind arcuri (10). Scurgerile de combustibil prin perechile de piston sunt colectate în cavitatea de retur.
Circuit de înaltă presiune
A. Umplerea cilindrului
Pompă de WC (9) sub acţiunea unui arc de retur (10) se deplasează spre arborele excentric. Combustibilul de la pompa de amorsare a combustibilului este alimentat prin canalul inelar de joasă presiune (6), disc de supapă (7) și arc de supapă (3) în cilindrul de presiune. supapă cu bilă (15) previne refluxul combustibilului din canalul de înaltă presiune (3) în cavitatea de joasă presiune.
b. Construire de înaltă presiune
Pompă de WC (9), împins de o came excentrică (5), deplasează combustibilul în canalul de înaltă presiune (3) prin supapă cu bilă (15). În acest caz, volumul de combustibil pompat este întrerupt din cavitatea de joasă presiune (6) cu disc de supapă (6).