Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Vito 2 (2003-2014)
  • Motor diesel OM646
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Acționarea pompei de injecție a combustibilului

Acționarea pompei de injecție a combustibilului (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Cuprins: Demontare și instalare ↡ Cupluri de strângere pentru…↡
VN 2.124

VN 2.124
Demontarea și montarea pinionului de acționare a pompei de injecție a combustibilului
1. Roată lanț de antrenare a pompei de înaltă presiune
2. Bucșă
3. Șurub
4. Pompă de injecție a combustibilului
5. Angrenaj arbore cu came de evacuare
6. Fixați
7. Șurub
8. Amortizor lanț de transmisie - saboți
9. Capac chiulasă față
10. Capac supapă
11. Arborele cu came de evacuare
12. Arborele cu came de admisie
13. Arbore de antrenare al pompei de combustibil
14. Dispozitiv de fixare a arborelui cu came de admisie


Demontare și instalare



1. Scoateți capacul supapei (10).

2. Montați pistonul cilindrului numărul (1) în TDC

Atenție! Motorul trebuie rotit de arborele cotit în sensul acelor de ceasornic. Nu rotiți motorul folosind arborele cu came și nu rotiți motorul în direcția opusă.


3. Fixați arborele cu came de admisie (12) folosind știftul de blocare (14) (gaura A de pe capacul rulmentului nr. 1 al arborelui cu came de admisie).

4. Scoateți capacul frontal (9) al chiulasei.

5. Deșurubați arborele de transmisie (13) al arborelui cu came de admisie (1), scoateți ghidajul lanțului de transmisie (8),



6. Scoateți pompa de înaltă presiune (4).

7. Marcați poziția pinionului (5) față de lanț.

9. Deconectați roata de lanț (5) a acționării arborelui cu came de evacuare (11) și scoateți-o împreună cu lanțul. Țineți axul cu o cheie. La instalare, înlocuiți șuruburile (7).

9. Deșurubați șurubul (3) care fixează roata de antrenare (1) la pompa de combustibil de înaltă presiune (4).

10. Scoateți pinionul intermediar al acționării pompei de înaltă presiune împreună cu manșonul (2).

11. Instalați în ordine inversă. Verificați poziția arborilor cu came și reglați-o dacă este necesar.

Cupluri de strângere pentru conexiuni filetate



Șurub pentru fixarea roții de lanț la arborele cu came de evacuare - 18 Nm.

Șurub pentru fixarea angrenajului intermediar al pompei de înaltă presiune la chiulasă - 9 Nm,

Fixarea arborelui de antrenare al pompei de injecție a combustibilului la arborele cu came al supapei de admisie - 50 Nm.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Vito 2 / Sistemul de alimentare și evacuare
Următorul ▶

Pompă de combustibil de înaltă presiune
Schema de înaltă presiune
Schema de joasă presiune
Elementele sistemului de alimentare cu aer
Demontare și instalare intercoolerului
Galerie de combustibil de înaltă presiune (HPFC)
Conducte de combustibil de înaltă presiune
Supapă de reglare a presiunii în sistemul de alimentare cu combustibil de înaltă presiune
Injectoare de combustibil
Racordul de conectare a conductei de înaltă presiune la injectorul de combustibil
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Principiul de funcționare al sistemului de injecție de combustibil Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Autodiagnosticarea stării sistemului de aprindere și injecție a… Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Descrierea sistemului de injecție a combustibilului L-Jetronic Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Demontare și instalare pompei de apă Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontare și instalare pompei de apă Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Înlocuirea lanțului de transmisie a pompei de ulei Mercedes W140 (1991-1998)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 48 + 11 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.