VN 5.034 Kąty pochylenia i wyprzedzenia 1. Śruba mimośrodowa górna; 2. Dolna śruba zwrotnicy do kolumny amortyzatora; A. Kąt pochylenia; B. Kąt wzdłużnego nachylenia osi obrotu koła; C. Widok z przodu; D Widok z lewej strony
Kąt pochylenia jest sprawdzany na specjalistycznym statywie optycznym.
Kąt pochylenia koła reguluje się obracając górną śrubę mimośrodową mocującą zwrotnicę do kolumny amortyzatora.
Kąt pochylenia koła przedniego w zależności od nachylenia podłużnego platformy pojazdu
Pochylenie podłużne platformy pojazdu | Kąt pochylenia |
+ 11,2° | +0°30’ (+20’) |
+ 10,4° | +0°24’ (±20’) |
+9,6° | +0°18’ (±20’) |
+8,8° | +0°12’ (±20') |
+8,0° | +0°07' (+20’) |
+7,2° | +0°02' (+20’) |
+6,4° | -0°03' (±20*) |
+5,6° | -0°07’ (±20’) |
+4,8° | -0°11’ (+20’) |
+4,0° | -0°15’ (±20’) |
+3,2° | -0°18’ (±20’) |
+2,4° | -0°22’ (+20’) |
+ 1,6° | -0°25’ (±20’) |
+0,8° | -0°28’ (±20’) |
0,0° | -0°30’ (±20’) |
-0,8° | -0°32’ (+20’) |
Uwaga: dopuszczalna różnica pochylenia (na jednym kole) prawe i lewe koła: 0°20'