VN 5.034 Куты развалу і падоўжнага нахілу восі павароту кола 1. Верхні эксцэнтрыкавы ніт; 2. Ніжні ніт мацавання паваротнага кулака да стойкі амартызатара; а. Кут развалу колы; b. Кут падоўжнага нахілу восі павароту кола; С. Выгляд спераду; D Выгляд злева
Кут развалу колаў правяраецца на спецыялізаваным аптычным стэндзе.
Рэгуляванне кута развалу колаў вырабляецца кручэннем верхняга эксцэнтрыкавага ніта мацавання паваротнага кулака да стойкі амартызатара.
Кут развалу пярэдняга кола ў залежнасці ад падоўжнага нахілу платформы аўтамабіля
| Падоўжны нахіл платформы аўтамабіля | Кут развалу колы |
| + 11,2° | +0°30'(+20') |
| + 10,4° | +0°24'(±20') |
| +9,6° | +0°18'(±20') |
| +8,8° | +0°12'(±20') |
| +8,0° | +0°07'(+20') |
| +7,2° | +0°02'(+20') |
| +6,4° | -0°03'(±20') |
| +5,6° | -0°07' (±20') |
| +4,8° | -0°11'(+20') |
| +4,0° | -0°15'(±20') |
| +3,2° | -0°18'(±20') |
| +2,4° | -0°22'(+20') |
| + 1,6° | -0°25'(±20') |
| +0,8° | -0°28'(±20') |
| 0,0° | -0°30'(±20') |
| -0,8° | -0°32'(+20') |
(Артыкул заснаваны на дадзеных сайта: «mercedesman.ru»)
Заўвага: дапушчальнае значэнне рознасці развалу (на адно кола) правага і левага колаў: 0°20'