VN 5.034 Куты развалу і падоўжнага нахілу восі павароту кола 1. Верхні эксцэнтрыкавы ніт; 2. Ніжні ніт мацавання паваротнага кулака да стойкі амартызатара; а. Кут развалу кола; Ь. Кут падоўжнага нахілу восі павароту кола; С. Выгляд спераду; D Выгляд злева
Кут развалу колаў правяраецца на спецыялізаваным аптычным стэндзе.
Рэгуляванне кута развалу колаў вырабляецца кручэннем верхняга эксцэнтрыкавага ніта мацавання паваротнага кулака да стойкі амартызатара.
Кут развалу пярэдняга кола ў залежнасці ад падоўжнага нахілу платформы аўтамабіля
Падоўжны нахіл платформы аўтамабіля | Кут развалу колы |
+ 11,2° | +0°30’ (+20’) |
+ 10,4° | +0°24’ (±20’) |
+9,6° | +0°18’ (±20’) |
+8,8° | +0°12’ (±20') |
+8,0° | +0°07' (+20’) |
+7,2° | +0°02' (+20’) |
+6,4° | -0°03' (±20*) |
+5,6° | -0°07’ (±20’) |
+4,8° | -0°11’ (+20’) |
+4,0° | -0°15’ (±20’) |
+3,2° | -0°18’ (±20’) |
+2,4° | -0°22’ (+20’) |
+ 1,6° | -0°25’ (±20’) |
+0,8° | -0°28’ (±20’) |
0,0° | -0°30’ (±20’) |
-0,8° | -0°32’ (+20’) |
Заўвага: дапушчальнае значэнне рознасці развалу (на адно кола) правага і левага колаў: 0°20'