VN 5.030 1. Фіксатар рулявога кола; 2. Мацаванне фіксатара да рулявога кола
Акрамя ўсталёўкі рулявога кола ў сярэдняе становішча варта праверыць усталёўку рулявога механізму па пазнаках (паказаны стрэлкамі на малюнку VN 5,031).
VN 5.031
Далей варта вымераць кут падоўжнага нахілу платформы аўтамабіля (гл. Вышэй).
Перад вымярэннем сыходжання колаў варта ўсталяваць штатную распорную штангу ў перадпакоі часткі колаў для таго, каб вырабіць усе зрушэнні колаў, якія магчымыя з прычыны згодлівасці пругкіх элементаў мацавання рычагоў падвескі.
VN 5.032 1. Распорная штанга
У інструктыўных матэрыялах вытворцы ўтрымліваюцца рэкамендацыі па праверцы сыходжання колаў пры дапамозе спецыялізаваных (аптычных) стэндаў. Таму дадзеныя па сыходжанні колаў прыведзены ў кутніх адзінках.
Заўвага складальніка: можна перавесці значэнне сыходжання з кутніх у лінейныя адзінкі (што больш звыкла для механікаў у нашай краіне).
Лінейнай характарыстыкай сыходжання з'яўляецца рознасць даўжыні вымяральнай рэйкі, усталяванай паміж правым і левым колам паслядоўна, спачатку ў перадпакоі часткі колаў, затым у задняй частцы колаў (у кропках найбольшай шырыні шын, на аднолькавай адлегласці ад цэнтра кола).
Такое вымярэнне дасць значэнне агульнага сыходжання колаў, тады як на аптычным стэндзе вымяраецца значэнне сыходжання на адно кола.
Разліковая формула:
A = 2*D*tga,
Дзе:
- A - агульнае сыходжанне колаў (мм);
- D - дыяметр акружнасці, на якой знаходзяцца кропкі ўстаноўкі вымяральнай штангі (мм);
- а - кут сыходжання (на адно кола).
Сыходжанне пярэдніх колаў аўтамабіля ў залежнасці ад падоўжнага нахілу платформы аўтамабіля
| Падоўжны нахіл платформы аўтамабіля | Сыходжанне (на адно кола) |
| + 11,2° | +0°17'(±5') |
| + 10,4° | +0°15'(±5') |
| +9,6° | +0°14'(+5') |
| +8,8° | +0°12'(+5') |
| +8,0° | +0°10'(±5') |
| +7,2° | +0°09'(±5') |
| +6,4° | +0°07'(±5') |
| +5,6° | +0°05'(+5') |
| +4,8° | +0°03'(±5') |
| +4,0° | +0°01'(±5') |
| +3,2° | -0°01'(±5') |
| +2,4° | -0°03'(±5') |
| +1,6° | -0°05'(+5') |
| +0,8° | -0°07'(±5') |
| +0,0° | -0°10'(±5') |
| -0,8° | -0°12'(+5') |
Нататкі
1. Дадатнае значэнне сыходжання азначае, што адлегласць паміж пярэднімі бакамі колаў меншая, чым паміж заднімі. Адмоўнае - наадварот.
2. Дапушчальнае значэнне рознасці сыходжання (на адно кола) правага і левага колаў; 0°5'.
Рэгуляванне сыходжання вырабляецца зменай даўжыні рулявых цяг за рахунак укручвання або выварочванні разьбовага канца цягі з наканечніка рулявой цягі.
Фіксацыя рэгулявання вырабляецца пры дапамозе контргайкі (момант зацяжкі: 50 Нм).
VN 5.033 1. Рулявая цяга; 2. Контргайка