VN 5.030 1. Брава волана; 2. Причвршћивање држача на волан
Поред инсталације управљача у средњи положај треба да проверите подешавање управљачког механизма на рачунима (навести стрелицама на слици VN 5,031).
VN 5.031
Затим, требало би да измерите уздужни угао нагиба платформе возила (видети горе).
Пре мерења поравнања точкова, стандардна одстојна шипка треба да се постави на предњи део точкова како би се омогућило сва померање точкова које је могуће захваљујући флексибилности еластичних елемената носача рамена вешања.
VN 5.032 1. Одстојна шипка
Упутства произвођача садрже препоруке за проверу поравнања точкова помоћу специјализованих (оптичких) постоља. Стога су подаци о поравнању точкова дати у угаоним јединицама.
Оригинал објављен на веб-сајту (MercedesMAN.ru)
Напомена аутора: вредност сродности можете претворити из угаоних у линеарне јединице (што је уобичајеније за механику у нашој земљи).
Линеарна карактеристика усклађености је разлика у дужини мерне шипке постављене између десног и левог точка редом, прво на предњем делу точкова, затим на задњем делу точкова (на местима највеће ширине гуме, на истој удаљености од центра точка).
Ово мерење ће дати укупну вредност поравнања точкова, док оптички сталак мери вредност нагиба точкова по точку.
Формула за израчунавање:
A = 2*D*tga,
Где:
- A - укупно поравнање точкова (мм);
- D - пречник круга на којем се налазе тачке постављања мерне шипке (мм);
- a - угао нагиба (по точку).
Поравнање предњих точкова возила у зависности од уздужног нагиба платформе возила
| Уздужни нагиб платформе возила | Скретање (по точку) |
| + 11,2° | +0°17'(±5') |
| + 10,4° | +0°15'(±5') |
| +9,6° | +0°14'(+5') |
| +8,8° | +0°12'(+5') |
| +8,0° | +0°10'(±5') |
| +7,2° | +0°09'(±5') |
| +6,4° | +0°07'(±5') |
| +5,6° | +0°05'(+5') |
| +4,8° | +0°03'(±5') |
| +4,0° | +0°01'(±5') |
| +3,2° | -0°01'(±5') |
| +2,4° | -0°03'(±5') |
| +1,6° | -0°05'(+5') |
| +0,8° | -0°07'(±5') |
| +0,0° | -0°10'(±5') |
| -0,8° | -0°12'(+5') |
Белешке
1. Позитивна вредност сродности точкова значи да је растојање између предњих ивица точкова мање него између задњих ивица. Негативно је супротно.
2. Дозвољена вредност разлике у нагибу точка (по точку) између десног и левог точка; 0°5'.
Подешавање склопљености врши се променом дужине управљачких шипки завртањем или одвртањем навојног краја шипке са врха управљачке шипке.
Подешавање се фиксира помоћу контранавртке (обртни момент затезања: 50 Nm).
VN 5.033 1. Волан; 2. Заштитна навртка
