VN 5.030 1. Zámok volantu; 2. Upevnenie západky na volant
Okrem nastavenia volantu do strednej polohy by ste mali skontrolovať inštaláciu mechanizmu riadenia podľa značiek (označené šípkami na obrázok VN 5.031).
VN 5.031
Ďalej by ste mali zmerať uhol pozdĺžneho sklonu plošiny vozidla (viď vyššie).
Pred meraním zbiehavosti by sa mala na prednú časť kolies nainštalovať štandardná rozperná tyč, aby sa dosiahli všetky posunutia kolies, ktoré sú možné vďaka poddajnosti elastických upevňovacích prvkov ramien zavesenia.
VN 5.032 1. Dištančná tyč
Inštruktážne materiály výrobcu obsahujú odporúčania na kontrolu geometrie kolies pomocou špecializovaných (optické) stojí. Preto sú údaje o konvergencii kolies uvádzané v uhlových jednotkách.
Poznámka kompilátora: hodnotu konvergencie môžete previesť z uhlových na lineárne jednotky (čo je u nás bežnejšie pre mechanikov).
Lineárna zbiehavosť je rozdiel v dĺžke meracej koľajnice inštalovanej medzi pravým a ľavým kolesom v sérii, najprv na prednej strane kolies, potom na zadnej strane kolies (v miestach najväčšej šírky pneumatík, v rovnakej vzdialenosti od stredu kolesa).
Takéto meranie poskytne hodnotu celkovej konvergencie kolies, pričom optický stojan meria hodnotu konvergencie na koleso.
Vzorec na výpočet:
A = 2*D*tga,
Kde:
- A - celková geometria kolies (mm);
- D - priemer kruhu, na ktorom sú umiestnené body inštalácie meracej tyče (mm);
- a - uhol konvergencie (na jednom kolese).
Konvergencia predných kolies automobilu v závislosti od pozdĺžneho sklonu plošiny automobilu
Pozdĺžny sklon plošiny vozidla | Konvergencia (na jednom kolese) |
+ 11,2° | +0°17’ (±5’) |
+ 10,4° | +0°15’ (±5’) |
+9,6° | +0°14’ (+5’) |
+8,8° | +0°12’ (+5’) |
+8,0° | +0°10’ (±5’) |
+7,2° | +0°09’ (±5’) |
+6,4° | +0°07’ (±5’) |
+5,6° | +0°05’ (+5’) |
+4,8° | +0°03’ (±5’) |
+4,0° | +0°01’ (±5’) |
+3,2° | -0°01’ (±5’) |
+2,4° | -0°03’ (±5’) |
+1,6° | -0°05' (+5’) |
+0,8° | -0°07’ (±5’) |
+0,0° | -0°10’ (±5’) |
-0,8° | -0°12’ (+5*) |
Poznámky
1. Kladná hodnota zbiehavosti znamená, že vzdialenosť medzi prednými okrajmi kolies je menšia ako medzi zadnými. Negatív je opakom.
2. Prípustná hodnota rozdielu konvergencie (na jednom kolese) pravé a ľavé kolesá; 0°5'.
Zbiehavosť sa nastavuje zmenou dĺžky tiahla zaskrutkovaním alebo vyskrutkovaním závitového konca tiahla z konca tiahla.
Nastavenie je upevnené poistnou maticou (uťahovací moment: 50 Nm).
VN 5.033 1. Spojovacia tyč; 2. Poistná matica