VN 5.030 1. Brava upravljača; 2. Pričvršćivanje zasuna na kolo upravljača
Osim postavljanja upravljača u srednji položaj, potrebno je provjeriti ugradnju upravljačkog mehanizma prema oznakama (označeno strelicama na sl. VN 5.031).
VN 5.031
Zatim biste trebali izmjeriti kut uzdužnog nagiba platforme vozila (vidi gore).
Prije mjerenja ulaska u prednji dio kotača treba postaviti standardnu razmaknicu kako bi se ostvarili svi pomaci kotača koji su mogući zahvaljujući popustljivosti elastičnih pričvrsnih elemenata krakova ovjesa.
VN 5.032 1. Razmaknica
Materijali s uputama proizvođača sadrže preporuke za provjeru poravnanja kotača pomoću specijaliziranih (optički) stoji. Stoga su podaci o konvergenciji kotača dati u kutnim jedinicama.
Napomena kompilatora: možete pretvoriti toe vrijednost iz kutnih u linearne jedinice (što je kod nas uobičajenije za mehaniku).
Karakteristika linearnog ulaska je razlika u duljini mjerne tračnice postavljene između desnog i lijevog kotača u nizu, prvo na prednjoj strani kotača, zatim na stražnjoj strani kotača (na točkama najveće širine guma, na istoj udaljenosti od središta kotača).
Takvo mjerenje će dati vrijednost ukupne konvergencije kotača, dok optički stalak mjeri vrijednost konvergencije po kotaču.
Formula za izračun:
A = 2*D*tga,
Gdje:
- A - ukupno poravnanje kotača (mm);
- D - promjer kruga na kojem se nalaze točke ugradnje mjerne šipke (mm);
- a - kut konvergencije (na jednom kotaču).
Konvergencija prednjih kotača automobila, ovisno o uzdužnom nagibu platforme automobila
Uzdužni nagib platforme vozila | Konvergencija (na jednom kotaču) |
+ 11,2° | +0°17’ (±5’) |
+ 10,4° | +0°15’ (±5’) |
+9,6° | +0°14’ (+5’) |
+8,8° | +0°12’ (+5’) |
+8,0° | +0°10’ (±5’) |
+7,2° | +0°09’ (±5’) |
+6,4° | +0°07’ (±5’) |
+5,6° | +0°05’ (+5’) |
+4,8° | +0°03’ (±5’) |
+4,0° | +0°01’ (±5’) |
+3,2° | -0°01’ (±5’) |
+2,4° | -0°03’ (±5’) |
+1,6° | -0°05' (+5’) |
+0,8° | -0°07’ (±5’) |
+0,0° | -0°10’ (±5’) |
-0,8° | -0°12’ (+5*) |
Bilješke
1. Pozitivna vrijednost toe znači da je udaljenost između prednjih rubova kotača manja nego između stražnjih. Negativno je suprotno.
2. Dopuštena vrijednost razlike konvergencije (na jednom kotaču) desni i lijevi kotači; 0°5'.
Uvlačenje se podešava promjenom duljine spona uvrtanjem ili izvlačenjem navojnog kraja spone iz kraja spone.
Podešavanje je fiksirano protumaticom (moment pritezanja: 50 Nm).
VN 5.033 1. Spojna šipka; 2. Sigurnosna matica