Pažnja! Provjera kutova poravnanja kotača obavezna je ako se dijelovi ovjesa mijenjaju ili popravljaju, što može rezultirati promjenom kutova poravnanja kotača.
Prije podešavanja poravnanja kotača provjerite:
- tlak u gumama;
- aksijalni zazor u ležajevima glavčine prednjeg kotača;
- servisiranje amortizera;
- radijalno i aksijalno odstupanje diskova kotača;
- zazori u gornjem i donjem kuglastom zglobu ovjesa;
- servisiranje tihih blokova;
- slobodno kretanje volana;
- nema zračnosti na polugama upravljača.
Uklonite sve otkrivene nedostatke i izvršite potrebna podešavanja.
Neposredno prije prilagodbe moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:
- vozilo mora biti kompletno, s punim spremnikom goriva, rezervnom gumom i kompletom alata;
- upravljač je postavljen u srednji položaj;
- "Pritisnite" prednji i stražnji dio automobila 2-3 puta odozgo prema dolje snagom od 40-50 kgf.
Redoslijed provjere i podešavanja kutova poravnanja kotača:
- 1. Kut uzdužnog nagiba osi rotacije.
- 2. Kut nagiba.
- 3. Toe-in.
Kut nagiba kotača i kut prednjeg podupirača
St - kut nagiba kotača; SP - nagib prednjeg stupa; LR - valjanje ramena; 2 - poprečna greda; 4 - donja poluga; 7 - kuglasti zglob; 8 - gornji kuglasti zglob; 19 - ekscentrični klin za promjenu nagiba kotača; 49 - pomoćna vuča
Uzdužni kut nagiba osi zakretanja kotača
NL - kut uzdužnog nagiba osi upravljanja kotačem; VLV - izlazak osovine upravljanja prema naprijed; 1 - uzdužna greda; 2 - poprečna greda; 4 - donja poluga; 5 - okretni stalak; 6 - gornja poprečna kost; 8 - gornji kuglasti zglob; 10 - stabilizator; 19 - ekscentrični klin za promjenu nagiba kotača; 21 - gumena čahura stabilizatora; 48a - pomoćni vučni zglob; 48 - terminalna stezaljka za promjenu duljine pomoćne šipke; 49 - pomoćna vuča
Zatur kotača regulirano pomoćne vuče 49 i mora biti u rasponu od 8°45'±30°, Razlika uglova uzdužni nagib osovinice rukavca (lijevog i desnog kotača ne smije prelaziti 0°30'.
Kut nagiba kotača podešava se ekscentričnim klinom 19 i treba biti unutar 0°120'.
Prilikom podešavanja kotača i nagiba treba uzeti u obzir njihov međusobni utjecaj. Kada se uzdužni kut osi rotacije kotača promijeni za 0°30' u minus smjeru, kut nagiba se mijenja za približno 0°10' u minus smjeru. Kada se nagib kotača promijeni za 0°10' u minus smjeru, uzdužni kut osi rotacije kotača mijenja se za približno 0°10' u plus smjeru. Stoga je nakon podešavanja nagiba kotača potrebno kontrolirati kut nagiba osi upravljanja i obrnuto.
Nagib prednjih kotača podešava se poprečnim upravljačkim polugama. Za podešavanje, olabavite spone spona i okrenite spojnice na potrebnu vrijednost. Usklađivanje kotača (prednji kotači su dekomprimirani silom od 9-11 kgf.) 0°25'±10' ili 3±1 mm. Nakon što izvršite podešavanje, postavite stezaljke vodoravno i zategnite ih u tom položaju. Kada su matice zategnute, rubovi utora stezaljki za vezivanje ne smiju se dodirivati.