Pozor! Kontrola uhlov geometrie kolies je povinná, ak sa vymieňajú alebo opravujú diely zavesenia kolies, čo môže viesť k zmene uhlov geometrie kolies.
Pred nastavením geometrie kolies skontrolujte:
- tlak v pneumatikách;
- axiálna vôľa v ložiskách náboja predného kolesa;
- použiteľnosť tlmičov;
- radiálne a axiálne hádzanie diskov kolies;
- vôle v hornom a dolnom guľovom kĺbe zavesenia;
- prevádzkyschopnosť tichých blokov;
- voľný pohyb volantu;
- žiadna vôľa v tyčiach riadenia.
Odstráňte všetky zistené poruchy a vykonajte potrebné úpravy.
Bezprostredne pred úpravou musia byť splnené nasledujúce podmienky:
- vozidlo musí byť kompletné, s plnou palivovou nádržou, náhradnou pneumatikou a súpravou náradia;
- volant je nastavený do strednej polohy;
- "Stlačte" prednú a zadnú časť vozidla 2-3 krát zhora nadol silou 40-50 kgf.
Postupnosť kontroly a nastavenia uhlov geometrie kolies:
- 1. Uhol pozdĺžneho sklonu osi otáčania.
- 2. Uhol odklonu.
- 3. Špička.
Uhol odklonu kolies a uhol prednej vzpery
St - uhol odklonu kolesa; SP - sklon predného stĺpika; LR - rolovacie rameno; 2 - priečny nosník; 4 - spodné priečne rameno; 7 - guľový kĺb; 8 - horný guľový kĺb; 19 - excentrický čap pre zmenu odklonu kolesa; 49 - pomocná trakcia
Pozdĺžny uhol sklonu osi otáčania kolesa
NL - uhol pozdĺžneho sklonu osi riadenia kolesa; VLV - predný nábeh osi riadenia; 1 - pozdĺžny nosník; 2 - priečny nosník; 4 - spodné priečne rameno; 5 - otočný stojan; 6 - horné priečne rameno; 8 - horný guľový kĺb; 10 - stabilizátor; 19 - excentrický čap pre zmenu odklonu kolesa; 21 - gumové puzdro stabilizátora; 48a - pomocný ťažný kĺb; 48 - svorkovnica pre zmenu dĺžky pomocnej tyče; 49 - pomocná trakcia
Uhol pozdĺžneho sklonu osi riadenia kolies sa nastavuje pomocnou tyčou 49 a má byť v rozmedzí 8°45'±30° Rozdiel v uhloch pozdĺžneho sklonu osi otáčania ľavého a pravého kolesa by nemal presiahnuť 0°30'.
Uhol odklonu kolies sa nastavuje excentrickým čapom 19 a mal by byť v rozmedzí 0°120'.
Pri nastavovaní koliesok a odklonu treba brať do úvahy ich vzájomný vplyv. Keď sa pozdĺžny uhol osi otáčania kolesa zmení o 0°30' v smere mínus, uhol odklonu sa zmení približne o 0°10' v smere mínus. Keď sa odklon kolesa zmení o 0°10' v smere mínus, pozdĺžny uhol osi otáčania kolesa sa zmení približne o 0°10' v smere plus. Preto je po úprave odklonu kolies potrebné ovládať uhol sklonu osi riadenia a naopak.
Zbiehavosť predných kolies sa nastavuje priečnymi tyčami riadenia. Pre nastavenie uvoľnite tiahla tiahla a otočte spojky na požadovanú hodnotu. Zarovnanie kolies (predné kolesá sú dekompresované silou 9-11 kgf.) 0°25'±10' alebo 3±1 mm. Po vykonaní nastavenia nainštalujte svorky vodorovne a utiahnite ich v tejto polohe. Keď sú matice utiahnuté, okraje štrbín svoriek by sa nemali dotýkať.