VN 5.034 Odklon a záklon 1. Horná excentrická skrutka; 2. Spodná skrutka čapu riadenia k vzpere tlmiča; A. Uhol odklonu; b. Uhol pozdĺžneho sklonu osi otáčania kolesa; C. Pohľad spredu; D Pohľad z ľavej strany
Uhol odklonu sa kontroluje na špecializovanej optickej lavici.
Uhol odklonu sa nastavuje otáčaním hornej excentrickej skrutky, ktorá pripevňuje kĺb riadenia k vzpere tlmiča.
Uhol odklonu predného kolesa v závislosti od pozdĺžneho sklonu plošiny vozidla
Pozdĺžny sklon plošiny vozidla | Uhol odklonu |
+ 11,2° | +0°30’ (+20’) |
+ 10,4° | +0°24’ (±20’) |
+9,6° | +0°18’ (±20’) |
+8,8° | +0°12’ (±20') |
+8,0° | +0°07' (+20’) |
+7,2° | +0°02' (+20’) |
+6,4° | -0°03' (±20*) |
+5,6° | -0°07’ (±20’) |
+4,8° | -0°11’ (+20’) |
+4,0° | -0°15’ (±20’) |
+3,2° | -0°18’ (±20’) |
+2,4° | -0°22’ (+20’) |
+ 1,6° | -0°25’ (±20’) |
+0,8° | -0°28’ (±20’) |
0,0° | -0°30’ (±20’) |
-0,8° | -0°32’ (+20’) |
Poznámka: prípustný rozdiel odklonu (na jednom kolese) pravé a ľavé koleso: 0°20'