Нататка. Праверка геаметрычных параметраў падвескі павінна вырабляцца на адмысловым стэндзе ва ўмовах майстэрні аўтасэрвісу.
Праверка і рэгуляванне збежнасці перадпакояў колаў
1 - Пазнака на рулявым вале; 2 - Пазнака на кажусе рулявога механізму; 3 - Папярочная рулявая цяга; 4 - Сцяжныя хамуты; 5 - Злучальная цяга; 6 - Контргайкі
1. Пераканайцеся ў выкананні ўсіх неабходных умоў (гл. Раздзел Куты ўстаноўкі колаў аўтамабіля - агульная інфармацыя).
2. Пераканайцеся, што рулявое кола і рулявы механізм знаходзяцца ў цэнтральным становішчы, - доўгая пазнака (1) на рулявым вале павінна быць сумешчана з пазнакай (2) на кажусе рулявога механізму. У выпадку неабходнасці адрэгулюйце становішча рулявога кола, зрушыўшы яго не больш за на адзін зубец.
Артыкул быў запазычаны з сайта MercedesMan.ru
3. Зафіксуйце рулявое кола ў цэнтральным становішчы і ўсталюеце блакатар, у выпадку неабходнасці падклаўшы пад яго ахоўную пракладку.
4. Адпусціце контргайкі (6) на папярочнай цязе (3) і стяжные хамуты (4) на злучальнай цязе (5).
5. Карэкціроўка велічыні збежнасці вырабляецца шляхам кручэння размешчанага паміж стяжных хамутоў рэгулявальнага сегмента злучальнай цягі (5) і, - у выпадку неабходнасці, - наканечніка папярочнай цягі (3), якую варта папярэдне вызваліць з рулявой сошкі пры дапамозе падыходнага здымніка.
6. Дасягнуўшы патрэбнага выніку, зацягніце контргайкі (6) і хамуты (4).