Праверка і рэгуляванне кутоў усталёўкі перадпакояў колаў (Mercedes-Benz E-Class W123)

Правільная велічыня кутоў усталёўкі перадпакояў колаў аказвае вялікі ўплыў на якасць кіравальнасці і змяншае знос шын. Перад іх праверкай пераканайцеся ў тым, што аўтамабіль нагружаны толькі ўласнай вагай з запраўкай і абсталяваннем і што ціск паветра ў шынах адпавядае зададзенаму.

1. Пастаўце аўтамабіль на гарызантальную пляцоўку, пастаўце колы ў становішча строга прамалінейнага руху, а затым адкаціце аўтамабіль на 4-5 м назад і зноў наперад.

2. З дапамогай прынады для праверкі кутоў усталёўкі колаў пераканайцеся ў тым, што колы маюць дадатнае сыходжанне, паказанае ў дакументацыі (0°15'-0°35' ці 2,0-4,0 мм).

3. Пры неабходнасці рэгулявання прыслабце заціскныя ніты абедзвюх папярочных рулявых цяг і павярніце папярочныя цягі на аднолькавыя куты да атрымання зададзенага кута ўсталёўкі.

4. Адлегласці паміж цэнтрамі шаравых пальцаў абедзвюх папярочных цяг павінны быць роўнымі. Зацягніце заціскныя ніты (гл. Зняцце і ўстаноўка папярочнай і падоўжнай рулявых цяг).

Праверка кутоў развалу колаў і падоўжнага нахілу восі павароту патрабуе спецыяльнага абсталявання і павінна праводзіцца на СТО. Кут развалу пярэдніх колаў рэгулюецца эксцентриковыми балтамі, размешчанымі на ўнутраных канцах ніжніх рычагоў падвескі. Кут падоўжнага нахілу восі павароту рэгулюецца зменай даўжыні штангі апоры пярэдняй падвескі.