Sprawdzanie i regulacja pochylenia przedniego koła
ST + - Pozytywny camber
ST - — Ujemne pochylenie
Sprawdzenie i regulacja bicia przedniego koła
Holandia — Wybrzeże
Badanie
1. Przeprowadzić niezbędne kontrole wstępne (patrz rozdz Kąty zbieżności kół samochodowych - informacje ogólne).
2. Sprawdź poprawność ustawienia prześwitu osi (patrz rozdz Sprawdzanie i regulacja wysokości jazdy), jeśli to konieczne, dokonaj odpowiednich korekt.
3. Zmierz kąt pochylenia i bicia.
Notatka. Bicie mierzy się przy kołach obróconych pod kątem 20°. Porównaj wyniki pomiarów z wymaganiami Dane techniczne, w razie potrzeby dokonaj odpowiednich korekt.
Modyfikacja
1. Regulacja pochylenia przedniego koła odbywa się za pomocą połączeń śrubowych mocujących tylne narożniki wahaczy górnych do belek ramy bocznej.
2. Połączenia śrubowe mocujące przednie narożniki wahaczy do ramy umożliwiają regulację bicia.
3. Na koniec wyreguluj także zbieżność kół (patrz rozdz Sprawdzanie i korygowanie zbieżności).
Tylne koła
Odpowiedni materiał ilustracyjny przedstawiono w dokumencie towarzyszącym. ilustracje, które uwzględniają wszystkie odniesienia występujące w tekście.
Sprawdzanie i regulacja pochylenia tylnego koła
+ST - Pozytywny camber
-ST - Ujemne pochylenie
Sprawdzanie i regulacja bicia tylnego koła
Holandia — Wybrzeże
Sprawdzanie i regulacja bicia tylnego koła
91 — Wydłużenie górne wzdłużne
91c - Płyta montażowa
Badanie
1. Przeprowadzić niezbędne kontrole wstępne (patrz rozdz Kąty zbieżności kół samochodowych - informacje ogólne).
2. Sprawdź poprawność ustawienia prześwitu osi (patrz rozdz Sprawdzanie i regulacja wysokości jazdy), jeśli to konieczne, dokonaj odpowiednich korekt.
3. Zmierz kąt pochylenia i bicia.
Notatka. Bicie mierzy się za pomocą elektronicznego inklinometru. Porównaj wyniki pomiarów z wymaganiami Dane techniczne, w razie potrzeby dokonaj odpowiednich regulacji (patrz poniżej).
Modyfikacja
1. Regulacja pochylenia przedniego koła odbywa się za pomocą połączeń śrubowych mocujących przednie narożniki wahaczy górnych do belek ramy bocznej.
Notatka. W modelach wyposażonych w reflektory ksenonowe zdjąć płytkę montażową (91c) z ramy i przesunąć ją na bok razem z czujnikiem poziomu jazdy.
2. Połączenia śrubowe mocujące tylne narożniki wahaczy do ramy umożliwiają regulację bicia koła.
3. Na koniec dostosuj także zbieżność (patrz rozdz Sprawdzanie i korygowanie zbieżności).