Sprawdzenie i regulacja zbieżności kół przednich
Sprawdzenie i regulacja zbieżności kół przednich
1. Na ilustracjach przedstawiono odpowiedni materiał ilustracyjny, który zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Ustaw przednie koła w pozycji prostej i przymocuj kierownicę za pomocą specjalnego urządzenia.
Mocowanie kierownicy przy sprawdzaniu i regulacji zbieżności kół przednich
3. Upewnij się, że przekładnia kierownicza jest prawidłowo wycentrowana - w położeniu neutralnym zębatki rowek montażowy zespołu zawiasów powinien pokrywać się z oznaczeniem na obudowie zespołu zaworów zespołu wejściowego zębatki i zębnika (strzałka). W razie potrzeby wyreguluj położenie kierownicy, przesuwając ją maksymalnie o 1 ząb.
4. Aby wyregulować zbieżność, poluzuj przeciwnakrętki (10f) i odpowiednio wyreguluj położenie końcówek drążków kierowniczych (10), upewniając się, że osłony nie są skręcone.
Tylne koła
Sprawdzanie i regulacja zbieżności tylnych kół
Sprawdzanie i regulacja zbieżności tylnych kół
1. Odpowiedni materiał ilustracyjny przedstawiono w dokumencie towarzyszącym. ilustracje, które uwzględniają wszystkie odniesienia występujące w tekście.
2. Sprawdź poprawność ustawienia prześwitu osi (patrz rozdz Sprawdzanie i regulacja wysokości jazdy), jeśli to konieczne, dokonaj odpowiednich korekt.
3. Regulacji dokonuje się za pomocą śrub mimośrodowych (60a) znajdujących się na wspornikach mocowania usztywnień podłużnych (60) do ramy pomocniczej (50) tylnego zawieszenia.