Sprawdzanie skoku zaworu (Mercedes-Benz Vario 814)

1. Obróć wał korbowy, aż tłok testowanego cylindra zostanie ustawiony w pozycji zapłonu (GMP). Dźwignie zaworowe 1 powinny się na siebie nachodzić, oba popychacze mogą się obracać, a między zaworem a zaworem będzie szczelina (rysunek 3.10).

2. Wyreguluj luzy zaworowe A.

3. Przymocuj uchwyt 4 ze wskaźnikiem wskaźnikowym 5 do sprężyny ustalającej 6 zaworu wydechowego lub wahacza mostkowego 7 zaworu ssącego.

4. Ustaw strzałkę wskaźnika w pozycji "0".

5. Obróć wał korbowy w kierunku obrotu i zmierz skok zaworu B. Porównaj uzyskane dane ze specyfikacjami.

Podnoszenie zaworu:

• silniki do numeru 026066 - 9,7 mm.
• silniki od numeru 026067 - 10,7 mm.

Rysunek 3.10. Sprawdzanie skoku zaworu: 1 - Wahadło zaworowe; 2 - Zawór; 3 - Popychacz; 4 - Uchwyt; 5 - Wskaźnik wskaźnikowy; 6 - Sprężyna zaworu (z zamkiem); 7 - Wahacz dwustronny; A - Luz zaworowy; B - Podnoszenie zaworu.