Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Główna
  • Mercedes-Benz
  • Vario 814D (1996-2003)
  • Silnik i systemy
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Wymiana pierścieni gniazd zaworowych

Wymiana pierścieni gniazd zaworowych (Mercedes-Benz Vario 814)

0
1. Wyjmij zawory.

2. Zamocuj głowicę cylindra na stole montażowym.

3. Sprawdź średnicę wewnętrzną tulei prowadzącej za pomocą wskaźnika 4 (rysunek 3.13).

4. Zdejmij pierścienie gniazd zaworowych 1 i 2 z głowicy cylindra 3.

5. Zmierz średnicę otworu pierścienia gniazda zaworowego (wymiar B) w głowicy cylindra.

6. Rozwierć otwory w głowicy cylindra pod pierścienie gniazd zaworowych.

7. Umieść nowe pierścienie w pojemniku z ciekłym azotem i trzymaj je tam około 20–30 minut.

8. Podgrzej głowicę cylindra w kąpieli wodnej do temperatury 80°C.

9. Za pomocą szczypiec przełóż pierścienie 1 i 2 ze zbiornika z ciekłym azotem do otworów w głowicy cylindra.

10. Zamontuj pierścienie za pomocą dziurkacza. Pierścienie muszą zostać zamontowane bezzwłocznie.

11. Obrobić pierścienie gniazd zaworowych do wymaganych wymiarów (tabela 3.4).

12. Zainstaluj zawory.

Rysunek 3.13. Wymiana pierścieni gniazd zaworowych: 1 - Pierścień gniazda zaworu wlotowego; 2 -…

Rysunek 3.13. Wymiana pierścieni gniazd zaworowych: 1 - Pierścień gniazda zaworu wlotowego; 2 - Pierścień gniazda zaworu wydechowego; 3 - Głowica cylindra; 4 - Wskaźnik; A - Średnica zewnętrzna pierścienia gniazda zaworu; B - średnica pod pierścieniem gniazda zaworowego w głowicy cylindra; C - głębokość pierścienia gniazda zaworowego w głowicy cylindra; D - Odległość między powierzchnią styku głowicy cylindra a zewnętrzną powierzchnią pierścienia gniazda zaworowego; E - Wysokość pierścienia gniazda zaworu.




Tabela 3.4. Wymiary pierścienia gniazda zaworu



ParametrySilniki 904
Średnica zewnętrzna pierścieni gniazd zaworów wlotowych A, mmStandard35.07-35.08
Rozmiar pozostałości 0,335.37-35.38
Rozmiar pozostałości 0,535.57-35.58
Średnica zewnętrzna pierścienia gniazda zaworu wydechowego A, mmStandard40.07-40.08
Rozmiar pozostałości 0,340.37-40.38
Rozmiar pozostałości 0,540.57-40.58
Wysokość pierścienia gniazda zaworu E, mmWlot7.6-7.7
Wylot8.0-8.1
Nakładanie się pierścienia gniazda zaworowego w głowicy cylindra, mmWlot0.045-0.080
Wylot0.045-0.080
Odległość między powierzchnią styku głowicy cylindra a zewnętrzną powierzchnią pierścienia gniazda zaworowego D, mmWlot3.7-4.0
Wylot3.3-3.6
Średnica otworu pierścienia gniazda zaworu wydechowego w głowicy cylindra B, mmStandard40.000-40.025
Rozmiar pozostałości 0,340.300-40.325
Rozmiar pozostałości 0,540.500-40.525
Głębokość otworu pod pierścień gniazda zaworowego w głowicy cylindra C, mmWlot11.4-11.6
Wylot11.4-11.6
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Rodionow Artem Siemionowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Mercedes Vario 814D / Silniki 904.908/914/923/936
Następny ▶

Zawory — wymontowanie i zamontowanie
Regulacja luzu termicznego zaworów
Sprawdzanie skoku zaworu
Wałek rozrządu — wyjmowanie i zakładanie
Wahacze i oś wahacza
Wymiana uszczelek trzonków zaworowych
Stała przepustnica — wymontowanie i zamontowanie
Tłoki — wyjmowanie i montaż
Pierścienie tłokowe — wyjmowanie i zakładanie
Korbowody — wymontowanie, kontrola i montaż
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Kontrola i regeneracja tłoków i pierścieni tłokowych Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Wymiana gniazd zaworowych Mercedes W140 (1991-1998)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 17 + 40 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia manualna 711.613
  • Skrzynia manualna 710.64/66
  • Skrzynia manualna 715.051
  • Automatyczna skrzynia 723.345
  • Skrzynka odbioru mocy
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wyposażenie
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy elektryczne
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik diesla OM646
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Schematy połączeń
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Oś przednia
  • Tylna oś i kardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Opony i koła
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.