Sprawdzenie poziomu oleju w obudowie tylnej osi i wymiana oleju (Mercedes-Benz Sprinter 903)

Do sprawdzania poziomu oleju służy otwór wlewowy oleju w pokrywie skrzyni biegów. Przed odkręceniem korka dokładnie oczyść obszar wokół niego. Aby odkręcić korek, potrzebny jest klucz imbusowy 14 mm. Poziom oleju jest normalny, gdy sięga dolnej krawędzi otworu wlewu oleju. W razie potrzeby należy dodać oleju SAE 90 lub oleju hipoidalnego 85W90. Dokręcić świecę momentem 80-100 N·m.

Przy wymianie oleju należy wykonać następujące czynności:

• przed wymianą oleju należy przejechać się kawałek, aby olej się rozgrzał;

• ustawić samochód na podporach i odkręcić korek spustowy 2 kluczem imbusowym 14 mm (rysunek 240). Przed odkręceniem korka należy dokładnie oczyścić powierzchnię wokół niego. Olej może być gorący, dlatego zachowaj ostrożność;
• wyczyść pokrywę skrzyni biegów i odkręć korek wlewu oleju 1;
• przepłucz korek spustowy i dokręć go ponownie momentem 80–100 N·m;
• wlać olej do tylnej osi. W zależności od rodzaju zamontowanej osi, wymagane jest 1,5 do 1,8 litra oleju. Ważne jest jednak, aby poziom sięgał dolnej krawędzi otworu wlewowego. Do napełniania najlepiej używać strzykawki z olejem;
• dokładnie wypłucz korek wlewu oleju i dokręć go momentem 80–100 N·m.

Informacje skopiowane ze strony internetowej www.mercedesman.ru